破碎錘

活塞、主體螺栓、主體前部、油缸、主體后部等重要零部件的材料是經(jīng)過HALL公司的嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，可以保證很高質(zhì)量?；钊?、主體前部、油缸、主體后部等主要零部件使用新熱處理設(shè)備生產(chǎn)制造，而已多年的技術(shù)經(jīng)驗保證優(yōu)良質(zhì)量的穩(wěn)定。HALB液壓破碎錘經(jīng)多次設(shè)施投資設(shè)置了破碎錘MCT(能機床中心)，CNC(數(shù)控機床)以及大型研磨機等機器，實現(xiàn)自動化制造過程，穩(wěn)定質(zhì)量。11）液壓破碎錘工作時的很好液壓油溫度為50-60度，很高不得超過80度。特別是用破碎錘大型內(nèi)徑研磨機把油缸及閥門內(nèi)側(cè)是一次加工成品，保證中心度提，加上超級加工和內(nèi)徑研磨作業(yè)，提高表面粗糙度及產(chǎn)品完工度。

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裝載機液壓破碎錘工作無力的故障原因

系統(tǒng)壓力低：

在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表，使發(fā)動機和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1 800r/min左右時，操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。

如果低于此數(shù)值，應(yīng)拆檢安全閥，檢查破碎錘配件先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時，調(diào)整調(diào)壓螺釘，使系統(tǒng)壓力達到正常值。

裝載機液壓破碎錘工作無力的故障原因及其處理方法：

分配閥內(nèi)漏：

分配閥內(nèi)漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死；閥桿與閥體的配合間隙太大（正常配合間隙為0.025~0.040mm）；三角形破碎錘或閥體拉傷；密封件損壞等。

挖掘機加長臂如何正確使用液壓破碎錘

（1）每次使用時，首先應(yīng)檢查破碎錘的高壓或低壓油管是否有松動現(xiàn)象;同時，為小心起見，應(yīng)隨時檢查其他地方是否漏油，以免因振動造成油管脫落，從而發(fā)生故障。

（2）在破碎錘作業(yè)時，釬桿應(yīng)始終與被破碎物體的表面保持垂直狀態(tài)。并使釬桿緊壓被破碎的物體，破碎后應(yīng)立即停止破碎錘工作，以防止空打。持續(xù)漫無目標(biāo)的沖擊會造成破碎錘的前體受損及主體螺栓松動，嚴(yán)重時可傷及主機本身。