煉鋼廠產(chǎn)出的鋼渣中，有一些鋼渣的粒徑超過初破的進(jìn)料粒度，需要使用破碎錘等工具進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理后的鋼渣滿足設(shè)備進(jìn)料要求。國內(nèi)外鋼渣處理常用的方法是熱潑法、滾筒法、熱悶法和加壓蒸汽陳化法。其中，加壓蒸汽陳化法是國外利用較多的處理工藝。該工藝將鋼渣倒入渣罐后，由吊車吊至滾筒前，順著溜槽將高溫熔渣倒入筒體，滾筒邊旋轉(zhuǎn)邊向桶內(nèi)急速噴水使尾渣冷卻，尾渣落下后被筒內(nèi)鋼球擠壓破碎，然后隨水從筒下部出口流出滾筒。

 鋼渣處理工藝有冷棄法、盤潑水冷法、熱潑法、水淬法、風(fēng)淬法、熱悶法、滾筒法和加壓蒸汽陳化法等。鋼渣中金屬鐵的存在，一方面增加了鋼渣的磨度，另一方面，在使用過程中易出現(xiàn)鐵銹現(xiàn)象。由于處理方法和分選方法不同，鋼渣的成分和性能會有很大的差別從而影響鋼渣的利用途徑，這也制約了鋼渣的大規(guī)模應(yīng)用。

 另一方面，在使用過程中易出現(xiàn)鐵銹現(xiàn)象。這也限制了尾渣在建筑、建材方面的利用。滾筒法。該工藝是由俄羅斯研制，寶鋼購買了該項(xiàng)專利技術(shù)，建成了世界上臺滾筒法處理液態(tài)鋼渣的工業(yè)化裝置。鋼渣處理工藝有冷棄法、盤潑水冷法、熱潑法、水淬法、風(fēng)淬法、熱悶法、滾筒法和加壓蒸汽陳化法等。

鋼渣可用于鋪筑道路和回填。一定粒度經(jīng)過分選后的尾料，可用作公路、鐵路路基的修筑。鋼渣和瀝青之間較好的親和性可使鋼渣用于高質(zhì)量柔性道路的修筑。因鋼渣具有優(yōu)良的抗凍解凍性，使得其更適合寒冷地區(qū)開放道路的使用。

鋼渣可用于生產(chǎn)鋼渣磚和砌塊。鋼渣中的水硬性礦物在激發(fā)劑和水化介質(zhì)的作用下進(jìn)行反應(yīng)，可生成系列氫氧化鈣、水化硅酸鈣、水化鋁酸鈣等新的硬化體。利用水淬鋼渣研制的鋼渣磚所建的三層樓房已使用25 年之久， 證明鋼渣磚質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定、強(qiáng)度高。