立體車庫

   立體車庫：垂直升降類機械式：垂直升降類汽車停車設(shè)備又被稱為塔式立體停車裝置，通過與升降機結(jié)合的橫移機構(gòu)將車輛和載車板進行橫移，實現(xiàn)存取車輛的機械式停車裝置。這種車庫往往可以修建多達二十到二十五層，停放四十到五十輛車，而占地卻僅有幾輛車面積的大小，是土地利用率gao的。7億輛,停車位缺口大約在5000萬個以上,隨著城鎮(zhèn)化的推進,車位缺口還在擴大,城市停車難問題成為生態(tài)城市建設(shè)中的一塊“心病”。廣泛應用于在城市的中心區(qū)及人口車輛較密集的區(qū)域。這種停車設(shè)備造價昂貴，結(jié)構(gòu)較復雜，存取車耗時長，并不適宜大規(guī)模推廣。

       移出框架式無避讓立體車庫，包括導軌、鋼結(jié)構(gòu)框架、載車板、移動驅(qū)動裝置、載車板升降裝置、控制系統(tǒng)和安全防護系統(tǒng)；自動化立體車庫的技術(shù)分類及其特點：升降橫移類機械式:升降橫移式機械車庫采用載車板對車輛進行存取，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)備運用模塊與集成化的設(shè)計，配置上靈活，規(guī)?？纱罂尚?，建設(shè)方便，成本低，同時消防，內(nèi)外裝修，基建等投資比其他類車庫少。其特征在于：停車裝置上層為機械式汽車停放區(qū)，并排設(shè)置兩個停車位，汽車停在載車板上，車位方向與通道平行；下層為自走式汽車停放區(qū)，并排設(shè)置兩個停車位，汽車停在地面上，車位方向與通道垂直；停車裝置導軌垂直于通道，鋼結(jié)構(gòu)框架可沿導軌前后移動，鋼結(jié)構(gòu)框架上設(shè)置移動驅(qū)動裝置、載車板、載車板升降裝置、控制系統(tǒng)和安全防護系統(tǒng)；鋼結(jié)構(gòu)框架為方型框架，四角由四根支腿支撐，支腿下裝有行走輪，移動驅(qū)動裝置可驅(qū)動鋼結(jié)構(gòu)框架沿導軌移至通道或回歸停車區(qū)；鋼結(jié)構(gòu)框架上并排設(shè)置兩套載車板和載車板升降裝置，載車板方向與通道平行，載車板升降裝置可驅(qū)動載車板升降；上層車位進出車輛時停車裝置整體移至通道，載車板降至地面供汽車開上或開出，完成后載車板升起，停車裝置整體回移至停車區(qū)。

   立體車庫作為城市空間的節(jié)能者，是解決當下停車難題不可或缺的工具，如今政府大力倡導建設(shè)立體車庫，各種利好政策不斷出臺，各大企業(yè)紛紛涌進立體車庫行業(yè)，行業(yè)正處于發(fā)展的黃金時期。至2020年，在中心城區(qū)規(guī)劃公共停車場55處，其中保留現(xiàn)狀3處，臨時規(guī)劃1處，規(guī)劃新增41處。要真正扭轉(zhuǎn)人們對立體車庫的觀念，首先各大立體車庫企業(yè)要把好質(zhì)量關(guān)，只有建造出更安全、更智能的立體車庫，做好車庫的售后維保服務，真正解決人們的停車難題，立體車庫才能真正走入消費者的生活。其次，行業(yè)在不斷進步，立體車庫產(chǎn)品也在不斷完善和改進，消費者們要摒棄立體車庫不安全不好用的先入為主的觀念，真正利用起立體車庫，解決自身的停車問題。

智能立體車庫

   智能立體車庫設(shè)計方案靈活，無避讓立體車庫可以使用任何地點的立體停車場建設(shè)。通過建設(shè)立體停車場可以增加老城區(qū)的商業(yè)活力，無避讓立體車庫增加居民的幸福感和獲得感。1車庫之間以及車庫與除甲類物品庫房外的其他建筑物之間的防火間距不應小于表1。智能立體車庫的升降機是用于在車庫內(nèi)用于提升汽車到相應停車層的類似電梯設(shè)備。無避讓立體車庫轉(zhuǎn)盤可以在取車時調(diào)轉(zhuǎn)車頭，方便用戶取車，提升用戶使用體驗。