日本A重油跟我們國內(nèi)的180重油的區(qū)別

　發(fā)現(xiàn)日本那邊很多鍋爐燒的是A重油，不知道這個A重油跟我們國內(nèi)的180重油一不一樣呀？

A重油是由我國撫順煉廠研發(fā)的，主要是80年代出口日本的，創(chuàng)造當時筆外匯收入。以輕柴油和渣油調(diào)合而成，指標比較接近輕柴。

國產(chǎn)燃料油種類 ： 200號重油、250號重油、180號重油、 7號燃料油、工業(yè)燃料油 、催化專用油漿、 蠟油漿、混合重屬油、 瀝青 。

進口燃料油種類 ： 復(fù)煉乳化油、 奧里乳化油、 180號低硫燃料油、 380號低硫燃料油、 180號高硫燃料油 M100 M300。

80#重油測試項目 測試方法 國際標準：

密度： D2398 0.991Max

粘度： D445 180.00Mzx

含硫： D2622 2.50Max

閃點： D93 66.00Max

灰分： D482 0.10Max

傾點： D97 24.00Max

殘?zhí)迹?D189 15.00Max

含水： D95 0.50Max

雜質(zhì)： D473 0.50Max

熱值： CAL 11000Min

船舶往往是萬噸甚至十萬噸級別的，所以要求的動力非bai常大，同時對于速度沒有太大要求，所以重油比較適合。

當然的，是因為重油非常便宜，如果船舶全部使用柴油的話，運輸成本將高的嚇人。當然燒重油發(fā)動機的變速性能差，所以船舶在進港時還得使用柴油發(fā)動機，便于應(yīng)對頻繁加減速及變道。

重油是石油提煉完輕質(zhì)油之后剩下的粘稠物，密度高、熱值高、一小瓶能燒個把小時那種，氧氣不足的話更是黑煙滾滾（不完全燃燒產(chǎn)生的碳單粒），這種油沒辦法在車輛的燃燒室里噴射，以前沒法在內(nèi)燃機上使用，所以都是直接在充氧點著，然后燒鍋爐，推動蒸汽輪機作為動力?，F(xiàn)在技術(shù)更成熟，這些重油種可以用在商場的大型二沖程柴油機上，但是轉(zhuǎn)速也就一百轉(zhuǎn)出頭，所以也就對速度要求不高的船舶來說可以使用。

重油批發(fā)東莞重油批發(fā)180號

東莞重油批發(fā)商--華十鑫石油公司5點優(yōu)勢：

（1）有8萬立方米超大型的儲油設(shè)備，101個儲油罐，成品油經(jīng)營20余年；

（2）有完備的化驗室和具備水平的化驗人員，嚴格監(jiān)督油品的進出；

（3）有的石油碼頭，不同噸位的油船四艘并配備有的水陸運輸隊伍；

（4）有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)和售后服務(wù)人員，根據(jù)客戶需要及時解決各種問題；