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碳纖維加固技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工要點(diǎn)介紹

施工要點(diǎn)

1、基面處理

界面處理的好壞直接影響大碳纖維的加固效果，因此對于粘貼部位的混凝土表面必須反復(fù)打磨平整，去除混凝土表面的劣化部分并與涂刷底層樹脂前用吹風(fēng)機(jī)清理干凈。

2、溫度影響

要注意環(huán)境溫度變化對樹脂固化的影響，如氣溫低于要求則停止施工或采取必要的保溫措施。

3、粘貼滾壓

粘貼過程中要用滾筒沿纖維單一方向反復(fù)滾壓，擠出氣泡使樹脂充分浸漬碳纖維。

4、碳纖維裁剪

碳纖維布采用現(xiàn)場裁剪，分段粘貼的方式，在碳纖維布的搭接部位做好標(biāo)志，確保碳纖維布之間的搭接長度應(yīng)不少于100mm。

碳纖維加固施工質(zhì)量檢查及驗(yàn)收

1,、材料要求

在施工之前，應(yīng)確認(rèn)碳纖維片材和配套樹脂類粘結(jié)材料的產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品質(zhì)量出廠報(bào)告。

2、位置偏差

碳纖維片材的實(shí)際粘貼面積不應(yīng)少于設(shè)計(jì)面積，位置偏差不應(yīng)大于20mm。

3、嚴(yán)格檢查驗(yàn)收

采用碳纖維片材和配套樹脂類粘結(jié)材料對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行各工序隱蔽工程的檢驗(yàn)及驗(yàn)收。

4、粘貼質(zhì)量檢驗(yàn)

碳纖維片材與混凝土之間的粘貼質(zhì)量，可用小錘輕輕敲擊或手壓碳纖維片材表面的方法檢查，總有效粘結(jié)面積不應(yīng)低于95%。當(dāng)碳纖維布的空鼓面積大于1000mm時(shí)，宜將空鼓部位的碳纖維片材切除，重新搭貼量的碳纖維片材，搭接長度不應(yīng)小于100mm。

盤點(diǎn)房屋四大部位的加固改造原則和方法

一、鋼結(jié)構(gòu)加固1.鋼結(jié)構(gòu)的加固條件和方式

(1)條件：荷載增大，設(shè)計(jì)、施工缺陷，磨損、銹蝕，外力損傷;

(2)加固方式：焊接或高強(qiáng)螺栓連接;

(3)加固方法：增加截面法，增加構(gòu)件、支撐和加肋法，改變結(jié)構(gòu)受力計(jì)算簡圖法，試驗(yàn)荷載法，增強(qiáng)連接等，提高承載能力和剛度。

(4)方法選用原則：新老結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)工作，不過多損傷原結(jié)構(gòu)和產(chǎn)生過大變形。

2.增加截面加固方法的構(gòu)造要求

(1)保證合理的傳力途徑，新老構(gòu)件共同作用。

(2)負(fù)荷下用焊接法，焊縫對稱布，焊腳尺寸小，不仰焊。

(3)加固件布置適應(yīng)原構(gòu)件幾何形狀和已發(fā)生的變。

(4)螺栓用小直徑，焊縫不宜與應(yīng)力方向垂直。

(5)輕鋼結(jié)構(gòu)不宜在負(fù)荷下焊接，特別是拉桿。

3.連接加固的三種情況：

(1)原有連接承載能力不足;(2)原有構(gòu)件承載能力不足;(3)節(jié)點(diǎn)加固二、砌體結(jié)構(gòu)加固1.砌體裂縫類型： 砌體抗壓性好，抗拉、抗剪能力差。

(1)地基不均勻沉降引起的沉降裂縫

(2)溫度裂縫

(3)受力裂縫(受壓、受彎或大偏心壓、穩(wěn)定性裂縫、局部受壓裂縫)

2.砌體裂縫處理方法

(1)裂縫發(fā)展，加固地基;穩(wěn)定后處理;

(2)裂縫穩(wěn)定，灌抹水泥漿，兩面鋪鋼絲網(wǎng)，水泥砂漿抹面;

(3)受力裂縫，提高砌體承載力;

(4)承載力加固法對墻有：扶壁柱加固法、組合砌體加固法;對柱有：外向角鋼加固法、組合砌體加固法。

3.扶壁柱法

原理：既能提高墻體承載力，又可減小墻體的高厚比，從而提高了墻體的穩(wěn)定性工藝和構(gòu)造：單面或雙面增加磚塊壁柱;連接采用插筋法。

4. 鋼筋網(wǎng)水泥砂漿面層加固法：兩面設(shè)Φ4~8mm鋼筋網(wǎng)，抹水泥砂漿加固法。通常用于：

(1)火災(zāi)使整片墻承載力和剛度不足;

(2)施工質(zhì)量差，砌體承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。

(3)房屋加層或超載;

5.磚砌體裂縫修復(fù)方法：

(1)填縫修補(bǔ) (2)灌漿修補(bǔ)(水灰比宜取0.7~1.0)

給建筑讓個(gè)路，建筑平移已不是難事！

1. 雙梁式軌道梁做法挖去原基礎(chǔ)兩側(cè)的填土, 暴露全部基礎(chǔ)。在原基礎(chǔ)兩側(cè)底部各澆筑 1 根鋼筋混凝土梁(下軌道梁)，在水平方向一直延伸到房屋新基礎(chǔ)的位置。安裝時(shí)應(yīng)輕拿輕放，盡量不要使碳纖維板受到碰撞，以免損壞碳纖維板。下軌道梁達(dá)到一定強(qiáng)度后，在梁上安裝滾軸( 直徑 50~100mm 的鋼棒) 。在安裝好的滾軸上支模澆筑2根鋼筋混凝土梁(上軌道梁)，把原基礎(chǔ)夾持住。為使夾持牢固, 澆筑上軌道梁前，先將原基礎(chǔ)沿軸線方向的兩側(cè)各切去 10~20mm，以便與上軌道梁能夠良好地連接。并在左右兩側(cè)上軌道梁之間每隔1~2m澆筑1根鋼筋混凝土聯(lián)系梁，保證其整體剛度。待上、下軌道梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后, 再在上、下軌道梁之間適當(dāng)位置把房屋上部結(jié)構(gòu)與原基礎(chǔ)切斷。2.平移軌道的設(shè)置方法該法讓建筑物整體平移過程在平移軌道上進(jìn)行，軌道的構(gòu)造通常分為滑動(dòng)機(jī)構(gòu)和滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的牽引過程比較穩(wěn)定，但目前尚未找到一種理想的強(qiáng)度高、硬度大、摩擦系數(shù)小的材料;滾動(dòng)機(jī)構(gòu)是由上軌道梁、下軌道梁及位于其間的許多個(gè)滾軸構(gòu)成，軌道梁在建筑物平移過程中承擔(dān)著上部建筑物傳來的荷載和可變荷載，因此軌道梁的設(shè)計(jì)非常重要，其強(qiáng)度、剛度若出現(xiàn)問題,  建筑物將會(huì)產(chǎn)生裂縫、破壞，甚至危及人身安全。3. 單梁式軌道梁做法挖土至基礎(chǔ)底面，將柱的原獨(dú)立基礎(chǔ)表面鑿毛，在獨(dú)立基礎(chǔ)之間澆筑下軌道梁。下軌道梁底面坐落在堅(jiān)硬土層或巖石層上，從而防止不均勻沉降。下軌道梁在水平方向一 直延伸到房屋新基礎(chǔ)的位置。 下軌道梁達(dá)到一定強(qiáng)度后，在梁上安裝滾軸。 將柱根部四周剔鑿露出主筋，在安裝好的滾軸上綁筋、支模、澆筑上軌道梁，上軌道梁主筋?yuàn)A住柱的主筋，澆筑后，柱與上軌道梁連成一體。待上、下軌道梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再在上下軌 道梁之間將柱與原基礎(chǔ)切斷。至此，房屋的上部結(jié)構(gòu)就脫離了原基礎(chǔ), 而支承在新澆筑的上軌道梁上建筑物的上部結(jié)構(gòu)與原有基礎(chǔ)的切斷上下軌道梁施工完畢，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可切斷框架柱與原有基礎(chǔ)的連接。