連接器，即電連接器，一般由插頭和插座兩部分組成。通過插頭和插座的插合，為電子設(shè)備提供電氣連接，以便設(shè)備的組裝、維修、置換。線纜連接情沉以及接口緊固情沉是設(shè)備可靠性檢查中必不可少的一項內(nèi)容，大多數(shù)故障原因出在連接器上。在大量可靠性檢查的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，針對各類設(shè)備連接器型號差異性較大、檢查維護方式不同的情沉，總結(jié)了各類連接器的檢查維護要點。

連接器就是使導(dǎo)體（線）與適當(dāng)?shù)呐鋵υB接，實現(xiàn)電路接通和斷開的機電元件。在國內(nèi)亦稱作接插件、插頭和插座。隨著應(yīng)用對象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。比如，在航空中有航空插頭、航空插座等，而在生活中能用到的有防水連接器、電纜連接器等等。在當(dāng)今社會，連接器廣泛用于航空、航天等軍i用系統(tǒng)中。

汽車電子連接器，對材料的要求原來也如此苛刻

不過，制造汽車電子連接器的材料可不一般，它必須： 

? 在組裝過程中，能承受焊接高溫，避免起泡； 

? 在實際使用中，能耐受高溫環(huán)境的考驗。

? 關(guān)于高溫下的耐熱性 一些汽車電子應(yīng)用的實際工作溫度可能高達200℃。 通常，適用于這些工況的傳統(tǒng)材料會采用碘化物鹽作為熱穩(wěn)定劑。但這些添加劑可能造成金屬觸點腐蝕。 如不使用碘化物穩(wěn)定劑，材料的熱穩(wěn)定性會顯著降低。