炮車安全措施：炮車炮車駕駛員有必要有駕駛的證，信號工、司索工有必要持有相應(yīng)有用的證件，不無證上崗。運用前，操作人員有必要查看炮車運動部件下列狀況：輪胎氣壓是不是滿足、引擎水箱是不是夠水、方向機是不是轉(zhuǎn)變活、制動設(shè)備是不是活、方向調(diào)整設(shè)備是不是無缺。對炮車運轉(zhuǎn)通過的路途有必要查看，有路障應(yīng)及時鏟除。對路面所受的壓強要把握，對壓強低于炮車輪胎壓強的路面應(yīng)及時補強。性能介紹主要適用于預(yù)制梁場與架橋工地較遠(yuǎn)，不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合。對高低不平的路段有必要填平，堅持路面的平整度。炮車在門式起重機下方停放穩(wěn)后，用門式起重機將梁片吊至炮車上方。

炮車輪胎到了冬季，橡膠會變硬這樣就會變得相對脆，磨擦系數(shù)會降低，這樣就要求輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴(yán)重可加速老化，并且加劇輪胎跟地面的接觸，會加速摩擦，降低輪胎壽命。

輪胎式運梁車的傳動系統(tǒng)采用的是封閉變速箱和輪邊減速傳動，具有安全、耐磨等特點，不再采用外露大齒輪傳動，克服了采用外露大齒傳動所出現(xiàn)的行駛速度慢，容易沾上沙石泥土，磨損快而且效率低的缺點。它的備剎車系統(tǒng)采用成熟可靠重型汽車型剎車系統(tǒng)，在下坡時由以動機采用排氣制動與斷汽彈簧式剎車配合使用，安全可靠。在行駛速度有多級變速，3個變速桿控制，速度也能夠滿足各種型號架橋機直接喂梁和運輸要求。1、必須由專門的輪胎式運梁車駕駛司機負(fù)責(zé)駕駛，行車時注意力要保持高度集中。采用全液壓轉(zhuǎn)向，適合在梁場及運梁道路復(fù)雜的狀況下作業(yè)。

運梁車屬特種設(shè)備，購買、安裝、使用必須符合下列規(guī)定：

1運梁車運梁前，必須進行試載，試運行，然后卸載進行檢查，一切正常后才能投入使用。

2運梁車試車后，必須立即對車輪的螺栓、螺母進行緊固。

3運梁車正常使用期間必須每二年報經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)檢驗一次，并取得檢驗合格證；

4運梁車大修、拆裝后，必須進行試運轉(zhuǎn)，報經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)檢驗，并取得檢驗合格證。

運梁炮車是由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速箱、驅(qū)動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大架子、轉(zhuǎn)盤組成。

1、動力系統(tǒng)：運梁炮車的動力系統(tǒng)是由柴油發(fā)動機組成的，通常使用的是4缸或者6缸的發(fā)動機，發(fā)動機主要有啟動機、充電發(fā)電機、空壓機、曲軸、氣缸、油底殼、液壓油箱、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、氣包、水箱以及散熱器等組成。

2、傳動系統(tǒng)：主要是由凸緣叉、凸緣、萬向節(jié)、伸縮叉、軸叉、焊叉、傳動軸組成。

3、變速箱：運梁炮車的變速箱包括輸入軸、中間軸、輸出軸、齒輪、箱體。

4、驅(qū)動系統(tǒng)：主要由差速器、牙包、半軸、大齒圈、輪轂組成。

5、剎車系統(tǒng)：剎車系統(tǒng)采用氣剎，由剎車蹄、調(diào)整臂、分泵組成。

6、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是由液壓缸組成。

7、大架子：大架子采用32號工字鋼，工字鋼內(nèi)有筋板。

8、轉(zhuǎn)盤：轉(zhuǎn)盤使用30號工字鋼。