鋼便橋鋼橋全新的公路裝配路橋？貝雷支撐架也稱為裝配式公路鋼橋。貝雷架是形成一定結(jié)構(gòu)單元的鋼架。

結(jié)構(gòu)組成：

桁架    由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接組合而成,上下弦桿的頂端有陰陽接頭，接頭上有連接桁架的銷孔。

桁架連接銷及保險銷    桁架連接銷用來連接相鄰兩桁架。桁架連接銷的重量輕,另外錐度一端有一個小孔，是專門用來插保險銷的。

加強(qiáng)弦桿    主要是加強(qiáng)桁架弦桿的承載能力，加強(qiáng)弦桿的斷面與桁架上弦桿相同，比較其結(jié)構(gòu)造型，除了弦桿螺栓孔座板與桁架弦桿上孔的座板位置的高低不同外，其余的都相同。

弦桿螺桿    用以加強(qiáng)弦桿與桁架間的連接。

桁架螺栓    用以上下層桁架的連接，長度比弦桿螺栓長，它的構(gòu)造和弦桿螺栓完全一致。

鋼便橋常用的三種鋼輔板：

1、平鋼板

人行道和我們平時經(jīng)常操作的平臺來說，花紋平鋼板是非常合適的制作材料;對于重型平臺來說應(yīng)在鋼板上加轉(zhuǎn)等防護(hù)措施。

2、壓型鋼板

壓型鋼板系用薄鋼板輥壓而成，其剛度大，耗鋼量小，尤其在上面澆灌混凝土使成為組合板，更顯得優(yōu)越，可用于一般平臺中。

3、算條式鋪板

室外平臺以及考慮減少積灰和便于觀察設(shè)備等要求的平臺，可采用算條式。這種平臺在使用的過程中減少了積灰的同時，操作人員的操作視野也會變得更加的開闊。

簡述鋼便橋的打撈施工法

1、鋼便橋采用“打撈法”施工。鋼管樁加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，汽車運(yùn)至現(xiàn)場，并與現(xiàn)場連接。鋼管樁由拼裝好的懸臂定位導(dǎo)向架定位，吊車用液壓振動樁錘驅(qū)動，貝雷桁架和后場橋面拼裝，平板車運(yùn)至前場進(jìn)行拼裝施工，并由孔推進(jìn)。

2、鋼管樁的加工制造以單根12米鋼管采購時為佳，鋼管樁的加工制造在工廠內(nèi)進(jìn)行，鋼管按要求運(yùn)至工廠驗(yàn)收鋼管壁厚，所有材料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。焊條、焊絲、焊劑等輔助材料應(yīng)與鋼板材料相匹配，其技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)低于母材的力學(xué)性能。

3、鋼管樁打入方法：先在陸域內(nèi)放出一排鋼管樁的樁位，再用吊車配合液壓振動樁錘打入鋼管樁。打入一根鋼管樁時，先打入標(biāo)準(zhǔn)段，觀察液壓振動樁錘的施工時間，并做好記錄。

4、標(biāo)準(zhǔn)段施工完成后，進(jìn)行二非標(biāo)準(zhǔn)段鋼管樁吊裝作業(yè)。采用吊車配合人工定位至一節(jié)鋼管樁位置。技術(shù)人員應(yīng)在現(xiàn)場檢測對接接頭的平整度和重合度，并在所有對接接頭接近時進(jìn)行焊接。

鋼便橋銷售期間需要哪些維護(hù)工作？

1、檢查鋼便橋橋面板是否有破1裂，變形或有無不平現(xiàn)象，需要時應(yīng)予以替換。

2、經(jīng)常測量鋼便橋橋梁的跨中撓度，鋼便橋租賃廠家，看是否有所增加，撓度增加的速度應(yīng)與銷子和銷孔磨損成正此。

3、觀察鋼便橋的各種銷子，螺栓，橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊，有無人為損壞，有無松動現(xiàn)象，以保穩(wěn)定通行。

4、在銷子周圍涂油脂，以防雨水進(jìn)入銷孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹。

5、定期檢查鋼便橋橋梁基礎(chǔ)有無不均勻沉降，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時加以處理。