模板應支撐牢固，保證有足夠強度各剛度，并使地基受力均勻。拆模板進間不能過早，應按規(guī)定執(zhí)行；4）構(gòu)件制作場地周圍就作好排水措施，并注意防止水管漏水或養(yǎng)護水浸泡地基。5、撞擊裂縫現(xiàn)象：裂縫有水平的、垂直的和斜向的，裂縫的部位和走向隨受到撞擊荷載的作用點、大小和方向而異；裂縫寬度、深度和長度不一，無一定規(guī)律性。原因：1）拆模時受外力撞擊；2）拆模過早或拆模方法不當。預防：1）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)成型和拆模應防止受到各種施工荷載的撞擊和振動；2）達到拆模強度后，方可進行拆模；3）拆模應按規(guī)定的方法及程序進行；4）在砼結(jié)構(gòu)未達到設計強度前，其上避免堆放大量的堆重。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

混凝土色差處理的關鍵難點在于處理后與周圍混凝土及質(zhì)感一致，盡量保持混凝土原有的紋路及痕跡，若影若現(xiàn)，虛實結(jié)合是混凝土色差處理的zui高境界。處理混凝土顏色不均勻的情況建議基層滿涂處理，整體平色，若局部涂刷很難達到理想的平色修復效果。隨著我國交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，在公路建設過程中。混凝土箱梁得到了廣泛的應用其施工工藝，隨著我國路橋建設水平的迅猛發(fā)展在不斷提高，總之在混凝土箱梁。預制過程中首先應。選擇質(zhì)量指標合格的原材料，并盡量保證原材料來自同一料場，同時在預制施工過程中，嚴格控制各工序工藝，確保預制梁外觀質(zhì)量。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

加強夏季與冬季施工時混凝土橋梁結(jié)構(gòu)施工的保護措施。

橋梁在夏季和冬季施工中zui容易出現(xiàn)裂縫問題，因此要積極巡查，發(fā)現(xiàn)小的裂縫及時處理，不留隱患，同時研究制定妥善方案，確保工程的順利施工。施工過程中的控制措施

混凝土施工中采取相應的措施，如降低混凝土的澆筑溫度，無筋或少筋混凝土中埋放塊石、混凝土早期升溫階段采取散熱降溫措施、混凝土降溫階段采取保溫措施、合理設置施工縫、采取二次抹面、加強混凝土養(yǎng)護等措施；進行混凝土溫度應力計算，對薄弱部位采取加強措施。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制