航天器加速度計工作原理和種類

航天器加速度計是測量靜態(tài)力和動態(tài)力加速度的機(jī)電裝置。靜態(tài)力包括重力，而動態(tài)力包括振動和運動。加速度計是一種慣性傳感器，能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就比如地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計的類型較多：按檢測質(zhì)量的位移方式分類有線性加速度計(檢測質(zhì)量作線位移)和擺式加速度計（檢測質(zhì)量繞支承軸轉(zhuǎn)動）；廊坊市航新儀器儀表有限公司航天器加速度計產(chǎn)品具有優(yōu)良的長期穩(wěn)定性、重復(fù)性、動態(tài)響應(yīng)性能、良好的抗振動沖擊性能和可靠性高等特點。按支承方式分類有寶石支承、撓性支承、氣浮、液浮、磁懸浮和靜電懸浮等；按測量系統(tǒng)的組成形式分類有開環(huán)式和閉環(huán)式；按工作原理分類有振弦式、振梁式和擺式積分陀螺加速度計等；按輸入軸數(shù)目分類，有單軸、雙軸和三軸加速度計；按傳感元件分類，有壓電式、壓阻式和電位器式等。通常綜合幾種不同分類法的特點來命名一種加速度計。

加速度計在橋梁健康監(jiān)測上的應(yīng)用

廊坊市航新儀器儀表有限公司加速度計擁有測量精度高、工作頻率范圍寬、重量輕、體積小、安裝方便等眾多優(yōu)勢，在眾多領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。加速度計在橋梁健康監(jiān)測上的應(yīng)用，橋梁在外部環(huán)境的影響下發(fā)生隨機(jī)性振動，且橋梁在沿橋長方向上下振動比較明顯。在選材上，電阻式應(yīng)變傳感器存在輸出信號微弱、線性度不好的問題，電感式傳感器不適用于高頻動態(tài)測量。而加速度計測量精度高、工作頻率范圍寬、重量輕、體積小、安裝方便等眾多優(yōu)勢，被廣泛地應(yīng)用于振動測量，能夠適應(yīng)比較復(fù)雜的外部環(huán)境，對環(huán)境的抗干擾能力強(qiáng)。借助一個三軸加速度計可以測得一個固定平臺相對地球表面的運動方向，但是一旦平臺運動起來，情況就會變得復(fù)雜的多。加速度計在多種行業(yè)和領(lǐng)域中有較為廣泛的應(yīng)用前景，隨著傳感器的不斷研究發(fā)展，加速度計將朝更精準(zhǔn)、分辨率更高、測量范圍更廣的方向發(fā)展。

加速度計，是測量運載體線加速度的儀表。加速度計只能偵測物體的移動行為，并不具備準(zhǔn)確偵測物體角度改變的能力，陀螺儀可以偵測物體水平改變的狀態(tài)，但無法計算物體移動的激烈程度?！〖铀俣扔嬘糜跍y量加速度。借助一個三軸加速度計可以測得一個固定平臺相對地球表面的運動方向，但是一旦平臺運動起來，情況就會變得復(fù)雜的多。當(dāng)從原點到旋轉(zhuǎn)軸的方向觀察時，在取正值時順時針旋轉(zhuǎn)，在取負(fù)值時順時針旋轉(zhuǎn)。如果平臺做自由落體，加速度計測得的加速度值為零。如果平臺朝某個方向做加速度運動，各個軸向加速度值會含有重力產(chǎn)生的加速度值，使得無法獲得真正的加速度值。