穿梭車充分利用庫房空間, 庫房內可以利用約80%~85%的空間；適合不同種類產品可以分層靈活存取。從軌道形式上，穿梭車可分為往復式直行穿梭車和環(huán)行穿梭車，環(huán)行穿梭車能在同一軌道上運行多輛車體，可大大提高搬運能力，是穿梭車的發(fā)展趨勢。穿梭車貨架主要由車體系統(tǒng)、輸送裝置、認址裝置、導軌系統(tǒng)、報警裝置、電氣裝置等組成。

一般來說，沿固定軌道行走的輸送設備稱為穿梭車（RGV），無軌的稱為自動導引車（AGV），穿梭車貨架在空中輸送的稱為懸掛小車（EMS）。穿梭車貨架系統(tǒng)，是高密度存儲的貨架系統(tǒng)之一。經獨立充電的穿梭車設備，可使用無線電遙控承載托盤貨物并在導軌上運行。該系統(tǒng)是目前應用和推廣的國家，仍然存在一些誤區(qū)。他們在綜合物流設備和工作經驗系統(tǒng)領域年的總和，常見的應用錯誤和場景進行了分析。

穿梭車是伴隨著自動化物流系統(tǒng)和自動化倉庫而產生的設備，它既可作為立體倉庫的周邊設備，也可作為獨立系統(tǒng)。穿梭車在自動化物流系統(tǒng)中應用較為普遍。一般來說，沿固定軌道行走的輸送設備稱為穿梭車（RGV），無軌的稱為自動導引車（AGV），穿梭車貨架在空中輸送的稱為懸掛小車（EMS）。穿梭車無需人員操作，運行速度快，顯著降低了倉庫管理人員的工作量，提高了勞動生產率，同時它的應用可使物流系統(tǒng)變得非常簡捷。