前底橫梁平衡拉桿

不同位置的可調(diào)傾角拉桿生產(chǎn)商我們都有一個(gè)好記的別稱，前底吧其實(shí)就是前底橫梁平衡拉桿。設(shè)計(jì)安裝于前橋與車(chē)架底盤(pán)前方的連接部位，其作用是增強(qiáng)前底橫梁（前橋）與底盤(pán)的連接強(qiáng)度，減小離心力與車(chē)身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過(guò)彎性能。

凱濤金屬致力于汽車(chē)底盤(pán)配件，可調(diào)傾角拉桿生產(chǎn)商、控制臂、墊片、偏心螺栓等研發(fā)生產(chǎn)，新技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，提供各個(gè)品牌車(chē)系配件。

為什么要加穩(wěn)定桿？

為改善汽車(chē)行駛平順性，通常把懸架剛度設(shè)計(jì)得比較低，其結(jié)果是影響了汽車(chē)行駛穩(wěn)定性。為此，在懸架系統(tǒng)中采用了橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，用來(lái)提高懸架側(cè)傾角剛度，減少車(chē)身傾角。凱濤公司主要生產(chǎn)汽車(chē)零部件，擁有大量的生產(chǎn)設(shè)備及檢驗(yàn)設(shè)備和一支高素質(zhì)的管理隊(duì)伍和專業(yè)技術(shù)人員。采用檢測(cè)技術(shù)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從原材料入手，包括設(shè)計(jì)、工藝、制造到售后服務(wù)進(jìn)行全過(guò)程控制，成品全檢的質(zhì)量管理體系。

汽車(chē)跑偏的潛在原因

汽車(chē)跑偏大多數(shù)情況就是車(chē)輪角度的問(wèn)題，可調(diào)傾角拉桿生產(chǎn)商的一個(gè)彎曲變形，也可能是下來(lái)原因：

1、造成四輪定位失準(zhǔn).這時(shí)候要做四輪定位；

2、造成兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。是全車(chē)都使用同一種型號(hào)的輪胎，起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限必須更換；

3、造成兩側(cè)輪胎氣壓不等，輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來(lái)必然會(huì)跑偏；

4、造成前減振器失效。前減振器失效后在車(chē)輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。

汽車(chē)平衡靠它

汽車(chē)雖然是四個(gè)輪子著地，不容易發(fā)生傾翻，但是也需要考慮一些特殊情況，可調(diào)傾角拉桿生產(chǎn)商就是汽車(chē)的平衡穩(wěn)定。

平衡桿有防傾和穩(wěn)定的作用。車(chē)子在轉(zhuǎn)向或過(guò)顛簸路時(shí)，兩邊的輪子承受的力度不一樣，車(chē)子會(huì)因轉(zhuǎn)移，而使外側(cè)輪承受比內(nèi)向輪大的壓力，一邊承受的力度大了，重力把車(chē)身壓了下去，這樣就會(huì)使方向失控。

凱濤金屬四輪轎車(chē)底盤(pán)的控制臂的研發(fā)與生產(chǎn)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量等同或高于原廠品質(zhì)為奮斗目標(biāo)，為客戶提供好的可調(diào)傾角拉桿生產(chǎn)商產(chǎn)品。