頂管穿越主要平安防備重點(diǎn)為：施工過(guò)程中的路面沉降、塌陷事故、公開(kāi)管線破損、觸電事故、高處墜落、起害、交通事故等

頂管施工過(guò)程中，同時(shí)應(yīng)保證公路的運(yùn)轉(zhuǎn)平安，由專(zhuān)人擔(dān)任檢測(cè)道路的行車(chē)狀況和路面能否發(fā)作沉降等狀況。

在頂管經(jīng)過(guò)路面設(shè)置間距為2M的觀測(cè)點(diǎn)，依據(jù)頂進(jìn)位置每小時(shí)停止丈量，發(fā)現(xiàn)沉降超越3CM應(yīng)立刻中止作業(yè)，找出緣由并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。

管材頂進(jìn)過(guò)程中，做到勤測(cè)勤調(diào)，軸線和高程控制在5CM之內(nèi)，以保證鋼管的順利推進(jìn)。

頂管施工中的平安風(fēng)險(xiǎn)是: 按設(shè)計(jì)計(jì)劃沿管道設(shè)置工作井和接納井，在工作井內(nèi)設(shè)置強(qiáng)度足夠的靠背，吊起工具頭、液壓千斤頂和要頂入的鋼管或鋼筋混凝土，將照明管、泥管、油管等管道銜接起來(lái)，然后用液壓千斤頂遲緩頂入，經(jīng)過(guò)液壓系統(tǒng)在管接頭四周構(gòu)成套管，使管道在泥漿中被鑄成。 在頂管過(guò)程中，應(yīng)用激光經(jīng)緯儀丈量頂管的方向，并在頂管推入接納井時(shí)糾正偏向。

國(guó)內(nèi)一些風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)者以為，風(fēng)險(xiǎn)是在特定條件下，特定時(shí)間內(nèi)發(fā)作不利結(jié)果的可能性。 頂管施工平安風(fēng)險(xiǎn)是指頂管施工過(guò)程中事故或損失的不肯定性。

頂管廠家介紹非開(kāi)挖工程施工注意事項(xiàng)：

1、機(jī)械的要素：施工機(jī)械設(shè)備是非開(kāi)挖工程樹(shù)立中不可少的設(shè)備，是完成施工機(jī)械化的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，對(duì)工程項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量都有直接的影響。因此，在施工階段，須綜合思索各種要素(如施工現(xiàn)場(chǎng)條件、建筑結(jié)構(gòu)方式、機(jī)械設(shè)備性能、施工工藝和方法、施工組織與管理、建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)等)對(duì)機(jī)械化施工方案中止制定和評(píng)審，使之能夠合理配備、合理配套運(yùn)用，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的效能。

2、方法的要素：施工方法是保證非開(kāi)挖工程質(zhì)量的重要伎倆，須以保證質(zhì)量為前提，對(duì)方案的制定、工藝的設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)的編制、施工次第的展開(kāi)和操作懇求等嚴(yán)加控制。因此，在審核施工方案時(shí)，須別離工程理論，分析工藝、技術(shù)、操作、經(jīng)濟(jì)、管理等方面的影響，力圖完成方案的技術(shù)可行、工藝精良、操作便當(dāng)、經(jīng)濟(jì)合理，從而有助于加快進(jìn)度、降低本錢(qián)、進(jìn)步工程質(zhì)量。

關(guān)于波紋涵管的材料選擇

根據(jù)波紋涵管的用途、荷載種類(lèi)和大小、精度要求、工作介質(zhì)、工作溫度及使用壽命等已知條件，并考慮材料的成形和焊接工藝性。選擇一種合適的材料。材料選擇還要考慮其市場(chǎng)來(lái)源。

確定結(jié)構(gòu)型式

①選擇波紋涵管形狀

根據(jù)波紋涵管的用途、性能、使用要求以及各種波形的性能和制造特點(diǎn)等因素來(lái)選擇比較合理的波紋形狀。在一般情況下，多數(shù)選擇U型波紋等。

②考慮是否需要導(dǎo)向裝置

當(dāng)波紋涵管有效長(zhǎng)度比較長(zhǎng)時(shí)，為了避免在工作過(guò)程中產(chǎn)生柱狀失穩(wěn)，應(yīng)考慮增加導(dǎo)向裝置。例如，閥用波紋涵管一般都設(shè)有導(dǎo)向裝置。