近年來，伴隨著逆向工程技術(shù)的出現(xiàn)和快速發(fā)展，非接觸式測量技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)日新月異，恰好解決了汽車行業(yè)用戶的這一難題。 用戶通過使用先進(jìn)的測量技術(shù)和測量產(chǎn)品，對現(xiàn)有產(chǎn)品、樣件和模型等實(shí)物進(jìn)行測量和掃描，可快速、地提取實(shí)物表面信息，再采用模型重構(gòu)技術(shù)，即可重建CAD模型。因此，如何選擇、的測量設(shè)備，準(zhǔn)確快速的完成零件原始數(shù)據(jù)采集用于后續(xù)處理，是整個(gè)逆向工程處理過程的重中之重，將決定終結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。特別是針對白車身等大型零部件，用戶迫切需要尋找一款、的非接觸測量產(chǎn)品，使其能夠在時(shí)間內(nèi)完成所需的掃描，并且具有極高的靈活性和便攜性。

汽車內(nèi)外飾在車身上都有較為精準(zhǔn)的裝配位置，如果零件尺寸出現(xiàn)問題就很難裝

上或者裝上后出現(xiàn)較大的間隙。內(nèi)外飾多為異形零件，點(diǎn)測設(shè)備很難檢測零件的

尺寸精度，目前主流的檢測方式是三維掃描檢測。

在對內(nèi)外飾進(jìn)行改裝的時(shí)候，也 需要三維掃描技術(shù)逆向獲取外形或者定位的尺寸。

內(nèi)置攝影測量

單機(jī)輕松完成大型物體測量

紅藍(lán)雙色激光

兼顧速度和細(xì)節(jié)，藍(lán)光模式分辨率高達(dá)10μm

超大掃描面幅和景深

大大提高工作效率

支持接觸式測量

便攜式CMM

智能邊界探測

鈑金件孔位快速精準(zhǔn)測量

管件測量模塊ube

直接導(dǎo)出YBC/LRA文件，無縫對彎管機(jī)進(jìn)行參

數(shù)補(bǔ)償

2018在設(shè)計(jì)制造集約化與模具同步開發(fā)、制造協(xié)同與成本控制、提升設(shè)備智能化應(yīng)用水平與制造單元自動(dòng)化水平、流程優(yōu)化與數(shù)字化制造流的智能化控制被認(rèn)為是模具制造行業(yè)精細(xì)化加工追求的目標(biāo)。提升質(zhì)量框架下的企業(yè)信息流、制造流、資金流、物流實(shí)現(xiàn)效益新型產(chǎn)業(yè)模式更加依靠效能思維下的新動(dòng)力，打開差異化合作的新空間，模具企業(yè)不僅僅為下游客戶帶來工藝保障與模具產(chǎn)品，還要在提高下游客戶的資源效率、運(yùn)營效率、研發(fā)效率，集成產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，構(gòu)建協(xié)同環(huán)境