一般齒輪油應(yīng)具備以下幾種性能

一般齒輪油應(yīng)具備以下幾種性能：1、合適的粘度及良好的粘溫性，粘度是齒輪油基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負(fù)載能力相對較大。2、良好的防銹防腐蝕性，腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學(xué)特點(diǎn)和潤滑狀態(tài)，腐蝕與銹蝕產(chǎn)物會進(jìn)一步引起齒輪油變質(zhì)，產(chǎn)生循環(huán)。3、良好的氧化安定性和熱安定性，良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實(shí)際工作油量減少，影響散熱。

齒輪油必須滿足如下性能要求

在如此苛刻的工況下，齒輪油必須滿足如下性能要求：

1、良好的極壓性，即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易的潤滑條件下，能夠防止燒結(jié)、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓添加劑，它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，這些化合物在摩擦表面的溫度達(dá)到足夠高時(shí)，便與齒輪金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成氯化鐵、硫化鐵、磷酸鐵薄膜，此固態(tài)膜的臨界剪切強(qiáng)度低于基本金屬，摩擦副滑動時(shí)的剪切運(yùn)動就在固態(tài)膜中進(jìn)行，從而防止金屬表面出現(xiàn)膠合或擦傷。

驅(qū)動橋和手動變速器用同一種齒輪油

車輛的手動變速器、分動器的齒輪都是圓柱直齒輪或斜齒輪，負(fù)荷一般低于2000MPa，轉(zhuǎn)速較快，容易形成流體（輕負(fù)荷）或彈性流體（重負(fù)荷）潤滑油膜，同時(shí)各檔齒輪交替工作，所以工作條件比主減速器溫和，選用含非活性抗磨劑的或少量極壓抗磨劑的普通車輛齒輪油即能滿足潤滑要求。但為簡化用油品種，方便管理，多數(shù)汽車制造廠推薦驅(qū)動橋和手動變速器用同一種齒輪油。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)齒輪傳動部分一般和手動變速器使用一種潤滑油。

合成基礎(chǔ)油:具有性能優(yōu)、成本高等特點(diǎn)

合成基礎(chǔ)油：具有性能優(yōu)、成本高等特點(diǎn)，主要用于齒輪油，如GTL/XHVI基礎(chǔ)油、PAO（聚a-烯烴）、酯、PAG多醇等。

基礎(chǔ)油性能對潤滑油質(zhì)量至關(guān)重要，影響油品的溶解性（變速箱清潔性、密封件相容性、配方穩(wěn)定性）、氧化穩(wěn)定性（沉積物形成、粘度增加、酸性物質(zhì)形成、金屬腐蝕）、粘度（低溫流動性、抗磨損保護(hù)、能量損失、冷卻效能）、油品表面活性（泡沫、空氣釋放、乳化）以及揮發(fā)性（潤滑油消耗、粘度增加、沉積物形成）。