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茌平變形測量單位歡迎來電「山東環(huán)宇測繪公司」

發(fā)布時間:2021-03-04 11:46  

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       山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國家乙級測繪資質(zhì))。業(yè)務范圍:無人機航測攝影、工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

飛控系統(tǒng)性能指標要求

a) 監(jiān)控站主機應選用加固筆記本電腦、或同等性能的計算機和電子設備;

b) 地面監(jiān)控系統(tǒng)硬件應集成化設計、拆裝方便、便于攜帶與搬運;

c) 監(jiān)控數(shù)據(jù)可以圖形和數(shù)字兩種形式顯示,顯示做到綜合化,形象化和實用化;

d) 無線電遙控器通道數(shù)應多于8個,以滿足使用要求;

e) 監(jiān)控計算機應滿足一定的防水、防塵性能要求,能在野外較惡劣環(huán)境中正常工作;

f) 監(jiān)控計算機的主頻、內(nèi)存應滿足軟件對計算機系統(tǒng)的要求;

g) 電源供電系統(tǒng)應保障地面監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)工作時間大于5小時。

 


      山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國家乙級測繪資質(zhì))。業(yè)務范圍:工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

控系統(tǒng)性能指標要求

a) 航路點設置數(shù)量應多于100個;

b) 重量應小于2kg;

c) 飛行姿態(tài)控制穩(wěn)度:橫滾角應小于±3°俯仰角應小于±3°航向角應小于±3°

d) 航跡控制精度:偏航距應小于±20米、航高差應小于±20米、航跡彎曲度應小于±5°。


航測遙感技術在公路勘察設計中的應用

無人機航拍航測遙感是以無人駕駛飛機作為空中平臺,以機載遙感設備,如高分辨率CCD數(shù)碼相機、輕型光學相機、紅外掃描儀,激光掃描儀、磁測儀等獲取信息,用計算機對圖像信息進行處理,并按照一定精度要求制作成圖像。全系統(tǒng)在設計和優(yōu)化組合方面具有突出的特點,是集成了高空拍攝、遙控、遙測技術、視頻影像微波傳輸和計算機影像信息處理的新型應用技術。飛行監(jiān)測這個過程主要做三個工作:①對航高、航速、飛行軌跡的監(jiān)測。為適應城鎮(zhèn)發(fā)展的總體需求,提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學決策的基礎。各地區(qū)、各部門在綜合規(guī)劃、田野考古、國土整治監(jiān)控、農(nóng)田水利建設、基礎設施建設、廠礦建設、居民小區(qū)建設、環(huán)保和生態(tài)建設等方面,無不需要完整的地形地物資料,已成為各級部門和新建開發(fā)區(qū)急待解決的問題。昆明勁鷹無人機用遙感航拍技術準確地反映出地區(qū)新發(fā)現(xiàn)的古跡、新建的街道、大橋、機場、車站以及土地、資源利用情況的綜合信息。遙感航拍技術是各種先進手段優(yōu)化組合的新型應用技術。


       山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國家乙級測繪資質(zhì))。業(yè)務范圍:攝影測量、工程測量、不動產(chǎn)測繪、儀器銷售等多項業(yè)務合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。


手動遙控測試

將飛行模式調(diào)至手動遙控飛行狀態(tài),測試機頭、機身、尾翼是否能按指令操作。手動遙控模式主要用于無人機起飛和降落時遇特殊情況時的應急處理。

起飛前準備

起飛前要檢查進行航拍相機與飛控系統(tǒng)是否連接,降落傘包處于待命狀態(tài),與風向平行、無人員車輛走動等。