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發(fā)布時(shí)間:2021-03-30 14:48  
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近幾年,傳統(tǒng)視頻監(jiān)控方興未艾之時(shí),風(fēng)光互補(bǔ)控制器監(jiān)控系統(tǒng),一種新能源的遠(yuǎn)程視頻傳輸模式,猶如一只奇葩悄然綻放。這種新型的風(fēng)光互補(bǔ)無(wú)線傳輸模式,慢慢從一種概念,成為一種實(shí)際工程案例,走入人們的視野。
風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)控系統(tǒng)主要利用風(fēng)能和太陽(yáng)能的可再生新能源,進(jìn)行供電的無(wú)線傳輸模式,所以該系統(tǒng)具有不需挖溝埋線、不需要輸變電設(shè)備、不消耗市電、維護(hù)費(fèi)用低、低壓無(wú)觸電危險(xiǎn)的特點(diǎn)。
節(jié)能減排型--風(fēng)光互補(bǔ)控制器智能移動(dòng)集裝箱房屋,現(xiàn)在成為了一種嶄新的建筑體系,不僅空氣凈化、上下水、供暖降溫、生活?yuàn)蕵?lè)設(shè)施一應(yīng)俱全,蕞重要的是造價(jià)低廉。充電控制器安裝注意事項(xiàng):安裝時(shí)請(qǐng)使用絕緣工具,切勿使用劣質(zhì)工具。時(shí)代在進(jìn)步,科技在發(fā)展,只要給出供電所需的用電設(shè)備功率,安徽中皖都可以根據(jù)用電要求進(jìn)行合理設(shè)計(jì),讓風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)給您的集裝箱順暢供電,將綠色環(huán)保進(jìn)行到底!
風(fēng)光互補(bǔ)控制器的安裝步驟?
1、檢查風(fēng)光互補(bǔ)控制器是否與風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板及蓄電池電壓、功率相匹配。
2、根據(jù)使用情況設(shè)置工作模式。
3、用萬(wàn)用表檢測(cè)電池組電壓是否正確,并確認(rèn)電池組的正負(fù)極。
4、連接蓄電池組到風(fēng)光互補(bǔ)控制器。
5、連接適用的直流負(fù)載或燈具到風(fēng)光互補(bǔ)控制器。
6、連接風(fēng)力發(fā)電機(jī)到風(fēng)光互補(bǔ)控制器(在風(fēng)力發(fā)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)不宜安裝,建議風(fēng)力發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)再接線)。
7、用萬(wàn)用表檢測(cè)太陽(yáng)能電池板電壓是否正確。
8、連接太陽(yáng)能電池板到風(fēng)光互補(bǔ)控制器。
9、雙路燈模式運(yùn)行時(shí),需要工作時(shí)間較短的路燈應(yīng)接在1路,需要工作時(shí)間較長(zhǎng)的路燈應(yīng)接在2路.。

充電控制器的注意事項(xiàng):
1、是蓄電池的正負(fù)極接口 “ ”代表蓄電池正極,“-”代表蓄電池負(fù)極,本控制器帶有蓄電池防反接功能,若蓄電池正負(fù)極接反,控制器將不會(huì)有任何顯示,當(dāng)蓄電池正負(fù)極正確連接后,等待大約10秒鐘,控制器CHG/Break指示燈將會(huì)有閃爍。
2、綠色LED指示燈,當(dāng)系統(tǒng)正常工作時(shí),Work指示會(huì)被點(diǎn)亮。
3、 CHG/Break指示燈,當(dāng)蓄電池充電電流大于1A時(shí),CHG/Break指示燈將顯示綠色,當(dāng)蓄電池充滿或者控制器處于剎車或者控制器過(guò)溫狀態(tài)時(shí),CHG/Break指示燈將顯示紅色。
4、緊急開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)處于“Break”檔,系統(tǒng)處于緊急制動(dòng)狀態(tài),同時(shí)CHG/Break指示燈會(huì)顯示紅色,處于“Run”檔,控制器處于正常工作狀態(tài)。
5、風(fēng)力發(fā)電機(jī)接線端,依次接入風(fēng)力發(fā)電機(jī)的三根線即可,如是直流風(fēng)機(jī)或者單項(xiàng)風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)線任意接入三個(gè)端子中的兩個(gè)即可。本控制器兼容市場(chǎng)上的三相,單相和直流風(fēng)機(jī)。

MPPT太陽(yáng)能充電控制器與傳統(tǒng)的太陽(yáng)能充電控制器有何區(qū)別和優(yōu)勢(shì)呢?
我們知道,要想給蓄電池充電,太陽(yáng)能電池板的輸出電壓必須高于蓄電池的當(dāng)前電壓,如果太陽(yáng)能電池板的電壓低于蓄電池的電壓,輸出電流就會(huì)接近0。9、雙路燈模式運(yùn)行時(shí),需要工作時(shí)間較短的路燈應(yīng)接在1路,需要工作時(shí)間較長(zhǎng)的路燈應(yīng)接在2路。而且,太陽(yáng)能板的輸出不是固定的,而是隨著輻射強(qiáng)度,環(huán)境溫度等各種條件變化的曲線,而能否讓太陽(yáng)能板始終工作在IV曲線的蕞大值上,則體現(xiàn)出設(shè)計(jì)者不同的水平和能力。
而傳統(tǒng)的太陽(yáng)能充電控制器其工作參數(shù)是設(shè)定了的,它以設(shè)定的參數(shù)方式(或以恒壓,或以恒流)來(lái)進(jìn)行太陽(yáng)能板的電量轉(zhuǎn)移,不會(huì)根據(jù)周圍環(huán)境的變化而改變;而太陽(yáng)輻射度,周圍的溫度,濕度這些自然環(huán)境卻是每時(shí)每刻都在發(fā)生著變化;所以,以固定的方式給轉(zhuǎn)換太陽(yáng)能板的能量,一方面容易造成蓄電池永遠(yuǎn)處于充不滿狀態(tài),另一方面在天氣好時(shí)不能充分利用太陽(yáng)能板,造成浪費(fèi)。第二:供電系統(tǒng)包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽(yáng)能電板、微型雨水發(fā)電輪機(jī)。

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