混凝土輸送泵第二代泵送技術(shù)：全液控?fù)Q向技術(shù)

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混凝土輸送泵第二代泵送技術(shù)：全液控?fù)Q向技術(shù)

第l一代泵送技術(shù)：電控?fù)Q向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。

機(jī)器組裝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率與維護(hù)成本極高，l極易耽誤工程進(jìn)度是l大l的弊端。

第二代泵送技術(shù)：液壓換向技術(shù)，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號(hào)的變化實(shí)現(xiàn)動(dòng)作換向。

1、混凝土泵送、S管分配無(wú)需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。

2、全液控技術(shù)輸送泵，沒(méi)有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒(méi)有PLC、沒(méi)有氮?dú)鈨?chǔ)氣罐、水箱處沒(méi)有接近開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本大大降低。

混凝土輸送泵油溫升高過(guò)快該怎么處理？

混凝土輸送泵油溫升高過(guò)快該怎么處理？

如果混凝土輸送泵在使用時(shí)出現(xiàn)油溫升高快、換向無(wú)力的現(xiàn)象，那么可以判斷此時(shí)可能是液壓系統(tǒng)泄漏造成的。針對(duì)上述故障建議先查看液壓泵出油口的壓力，如果正常則說(shuō)明拖泵工作正常；再測(cè)蓄能器進(jìn)口的壓力，如果壓力很低，則說(shuō)明混凝土輸送泵蓄能器的氣囊已破，更換蓄能器后試機(jī)。

如果混凝土輸送泵故障現(xiàn)象仍然存在，有可能可能是泵與蓄能器之間的單向閥內(nèi)泄導(dǎo)致油溫升高，換向無(wú)力。一般情況下在剛停機(jī)的一段時(shí)間內(nèi)，有可能聽(tīng)到壓力油卸荷的嘶嘶聲，此時(shí)可以拆開(kāi)單向閥，如發(fā)現(xiàn)該閥的密封面已出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的狀況，并且拖泵液壓油渾濁，有輕微乳化現(xiàn)象。此時(shí)可以更換單向閥和液壓油后試機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)拖泵恢復(fù)正常。

混凝土輸送泵優(yōu)點(diǎn)

混凝土泵使用優(yōu)點(diǎn)：　　

1.動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)匹配合理，有效發(fā)揮電機(jī)的功率。

2.高吸料性，實(shí)際泵送效率達(dá)到理論值達(dá)到80%以上。

3.配置更優(yōu)化，采用原裝進(jìn)口的液壓件及電氣元件，大大提高設(shè)備使用的可靠性。

4.獨(dú)特的分配油路緩沖技術(shù)，確保S管擺動(dòng)到位，延長(zhǎng)S管使用壽命。

5.高低壓切換的應(yīng)用，簡(jiǎn)化了操作方式。

6.潤(rùn)滑系統(tǒng)采用強(qiáng)制過(guò)濾、預(yù)壓式雙泵節(jié)能自動(dòng)集中供油系統(tǒng)，供油充分、潤(rùn)滑效果更好，且節(jié)省消耗，比普通連續(xù)注油降低消耗50%以上。

7.新型耐磨材料與焊接工藝的應(yīng)用，使用常用易損件的使用壽命成倍提高。

8.動(dòng)力系統(tǒng)選用國(guó)際品牌液壓主泵，電機(jī)選用國(guó)內(nèi)品牌，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

9.液壓系特的開(kāi)式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。

混凝土輸送地泵要想延長(zhǎng)他的壽命首先就是要不斷的保養(yǎng)和維護(hù)，好好的愛(ài)惜它，讓他更好的工作。買混凝土輸送地泵要想讓它創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，首先就要在使用的過(guò)程中要小心愛(ài)護(hù)，時(shí)常的維護(hù)和保養(yǎng)。要知道，這種設(shè)備一般都是在廠區(qū)作業(yè)，不能離居民區(qū)太近，而偏僻的地方只能在戶外作業(yè)，風(fēng)吹雨淋，環(huán)境惡劣，其對(duì)設(shè)備有很大程度的損壞和侵蝕。