天津國(guó)聯(lián)二手車報(bào)廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車輛回收、各種報(bào)廢汽車手續(xù)，高價(jià)收購(gòu)二手汽車，報(bào)廢汽車回收證明，車輛銷戶。

報(bào)廢汽車標(biāo)準(zhǔn)有哪些?達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。

報(bào)廢車新《辦法》堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展理念，取消了原《辦法》中不符合現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求和國(guó)際通行做法的一些規(guī)定，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用。比如取消了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的數(shù)量控制，允許“五大總成”再制造利用，由市場(chǎng)來(lái)決定報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收的價(jià)格等。②登記并審核申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開(kāi)具《汽車報(bào)廢通知書(shū)》。這些開(kāi)放松綁舉措，必將有助于吸引更多資本進(jìn)入，提升綠色循環(huán)發(fā)展的水平。

允許將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的“五大總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架）再利用，是新《辦法》的重大突破。

國(guó)家大力發(fā)展再制造，汽車零部件是再制造中一個(gè)核心環(huán)節(jié)。報(bào)廢車回收拆解行業(yè)是再制造企業(yè)獲得穩(wěn)定舊件來(lái)源的主要渠道，過(guò)去“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐的規(guī)定成為再制造一個(gè)法律上的障礙。4、如在注銷登記后12個(gè)月內(nèi)未申請(qǐng)辦理注冊(cè)登記，則不能申請(qǐng)使用原機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼。新的《辦法》規(guī)定，拆解的“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)。這項(xiàng)規(guī)定也將明顯提升報(bào)廢汽車回收利用的價(jià)值，提高車主報(bào)廢積極性。

新規(guī)的這一巨大變化體現(xiàn)了立法的與時(shí)俱進(jìn)。我國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展初期，報(bào)廢車、拼裝車上路行駛，危害道路交通安全和人身安全的情況時(shí)有發(fā)生，因此，2001年的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》采取嚴(yán)厲措施，要求“五大總成”全部“回爐”，意在杜絕報(bào)廢車、拼裝車違fa上路的各類危害。然而，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民群眾生活水平提高，對(duì)汽車制造業(yè)而言已經(jīng)進(jìn)入了家庭消費(fèi)的時(shí)代，拼裝車的問(wèn)題已經(jīng)不再突出?！蓖醣显诨卮鸨緢?bào)記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，新的《辦法》突出了以人民為中心，突出了市場(chǎng)配置資源，突出了綠色發(fā)展理念，突出了公共服務(wù)。同時(shí)，國(guó)家大力發(fā)展再制造業(yè)，汽車零部件是再制造鏈條中一個(gè)核心環(huán)節(jié)。新規(guī)放寬對(duì)“五大總成”零部件的管理，允許其進(jìn)入再制造業(yè)是現(xiàn)實(shí)的需要。