空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分雖然空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。由于空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤(rùn)滑油含水量逐漸增多，終導(dǎo)致高壓空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。

螺桿空壓機(jī)油鏡看不清楚油位主要是以下幾個(gè)方面原因：

1、處理機(jī)械設(shè)備積碳問題，壓縮機(jī)油鏡看不見油位，是油品問題，或是機(jī)械設(shè)備高溫運(yùn)行造成的積碳，積碳附在壓縮機(jī)油鏡上導(dǎo)致看不見油量。

處理方法：清理油位鏡或拆換油位鏡，如果僅清理油位鏡或拆換，只能暫時(shí)恢復(fù)，則說明是系統(tǒng)問題，這時(shí)就需要檢查個(gè)系統(tǒng)。

在實(shí)際操作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，油量一切正常。停機(jī)后未發(fā)現(xiàn)油。發(fā)生這類狀況的緣故便是潤(rùn)滑油不足。螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油循環(huán)流動(dòng)進(jìn)而可看到油位。停油時(shí)，各部分都是有油，所以通常是看不見油位的。

螺桿空壓機(jī)專為壓縮各類氣體設(shè)計(jì)，其應(yīng)用在食品冷凍、尾氣回收、儲(chǔ)罐降l壓、制藥合成、石油天然l氣等領(lǐng)域，無(wú)論是設(shè)備降溫，還是工藝生產(chǎn)，螺桿壓縮機(jī)都發(fā)揮著優(yōu)越的性能，其性能表現(xiàn)為更低溫，更穩(wěn)定、更l可靠。

目前市場(chǎng)上有單、雙螺桿壓縮機(jī)，因雙螺桿對(duì)比單螺桿壓縮機(jī)，有極高的機(jī)械可靠性、運(yùn)行平穩(wěn)、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，深受市場(chǎng)擁戴。

螺桿壓縮機(jī)的質(zhì)量主要分為生產(chǎn)工藝、制造水平、配件選型三個(gè)方面。而一臺(tái)螺桿壓縮機(jī)要想賣的便宜又能盈利，只能在成本上下功夫，當(dāng)選擇廉價(jià)的、組裝的螺桿壓縮機(jī)，時(shí)長(zhǎng)會(huì)遇到噪音震動(dòng)大、到處漏油、制冷溫度不達(dá)標(biāo)等問題，這些問題的源頭都是沒有規(guī)范質(zhì)量體系的產(chǎn)品。

空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音大，造成這種故障的原因有：

1、空壓機(jī)固定裝置或附件松動(dòng)；

2、運(yùn)行電流異常；

3、馬達(dá)軸承磨損嚴(yán)重；

4、皮碗損壞。

每次空氣壓縮機(jī)工作時(shí)，儲(chǔ)氣罐的氣壓只能在零氣壓下啟動(dòng)，否則無(wú)法啟動(dòng)。通電時(shí)，可以看到機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，嗡嗡聲，電流大。造成這種故障的原因可能是單向閥堵塞。無(wú)油空氣壓縮機(jī)的單向閥安裝在空氣壓縮機(jī)的排氣管和儲(chǔ)氣罐之間。其主要功能是使機(jī)頭產(chǎn)生的氣體只能進(jìn)入空氣罐，而空氣罐的氣體不能出來部是彈簧和薄膜。若污物粘在膠片上，會(huì)造成反向漏氣，則機(jī)頭二次起動(dòng)將使高壓壓力壓住，無(wú)法起動(dòng)。解決方案，用手在閥體打開單向閥后，將閥蓋洗后原裝。