潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。根據(jù)負(fù)荷大小來選擇潤滑油的黏度。如果車輛屬于負(fù)荷高，轉(zhuǎn)速低的狀況，設(shè)備一般選用黏度較大的潤滑油。負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高的設(shè)備一般選用黏度較小的潤滑油。

潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。潤滑油由于品種繁多，用途也是各不相同的，大家在選擇的時候首先要清楚自己要用到什么地方，起到什么作用，然后對廠家進(jìn)項考察的時候一定要選擇正規(guī)的廠家，如果可以去車間親察比較好。在夏季選用潤滑油時應(yīng)選用多級或單級油，如：40、50、15W/40、20W/50等。因為潤滑油的粘度隨溫度的升高而發(fā)生變化，即潤滑油受熱時粘度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，所以夏季要特別注意經(jīng)常檢查油尺，如有缺損，要及時補(bǔ)充。

潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。這就需要我們對它的色度和密度有一定的了解。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。根據(jù)負(fù)荷大小來選擇潤滑油的黏度。如果車輛屬于負(fù)荷高，轉(zhuǎn)速低的狀況，設(shè)備一般選用黏度較大的潤滑油。負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高的設(shè)備一般選用黏度較小的潤滑油。

潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。潤滑油粗、細(xì)濾清器可及時濾去潤滑油中雜質(zhì)及沉淀等，所以可以延長潤滑油的使用期限。此外，應(yīng)注意保持濾清器油路暢通。濾芯濾片要壓得平整妥帖，以免增大縫隙，降低濾清效果。在壓縮行程結(jié)束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動機(jī)平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。