自動(dòng)調(diào)整臂的特點(diǎn)編輯使用自動(dòng)調(diào)整臂后，車輛行駛時(shí)具有如下特征：1、確保車輪具有恒定的剎車間隙，剎車安全可靠；2、制動(dòng)分泵推桿行程短，制動(dòng)迅速可靠；車輛使用自動(dòng)調(diào)整臂的特點(diǎn)3、制動(dòng)前制動(dòng)分泵推桿始終處于初始位置，確保了的剎車力矩；4、使所有車輪的制動(dòng)效果一致、穩(wěn)定；5、減少了壓縮空氣的消耗量，延長(zhǎng)了空壓機(jī)、制動(dòng)分泵和壓縮空氣系統(tǒng)中其它部件的壽命；本次召回范圍內(nèi)的車輛由于生產(chǎn)過程變更的原因，轉(zhuǎn)向機(jī)和大梁之間的緊固螺栓未能按照規(guī)定力矩?cái)Q緊，會(huì)導(dǎo)致駕駛過程中螺栓松曠以及轉(zhuǎn)向機(jī)和大梁之間的位移，駕駛員會(huì)感覺到方向盤打晃。6、減少材料消耗，延長(zhǎng)了剎車部件的使用壽命；7、安裝使用方便，減少了人工維修次數(shù)，提高了經(jīng)濟(jì)效益；8、調(diào)整機(jī)構(gòu)被封閉在殼體之內(nèi)受到很好的保護(hù)，從而避免了受潮、臟物及碰撞等。

如果從助力泵后端蓋漏油，顯然是后端蓋密封圈破損，這是比較容易發(fā)現(xiàn)的。實(shí)際中還有一種難于發(fā)現(xiàn)的故障，這就是轉(zhuǎn)向油罐里的油不斷減少(總需要補(bǔ)充)，而發(fā)動(dòng)機(jī)油底內(nèi)的機(jī)油卻不斷增多或者表面上看起來發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫不燒機(jī)油。放出部分油底機(jī)油觀察沒有什么異?，F(xiàn)象，也嗅不出什么其它的異味，這種情況顯然是助力泵驅(qū)動(dòng)軸端的油封漏油所至。助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室，流人油底。徐工漢風(fēng)G5的前臉外觀采用富有層次感的條狀中網(wǎng)，并且加入了大量的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，將徐工重卡的標(biāo)識(shí)襯托的異常顯眼，更好的提高了車輛的品牌辨識(shí)度。液壓油與機(jī)油混合無法分辯。