2019年形勢嚴峻，將是國內經濟更困難的一年！學員想要學好叉車，必定要對叉車熟悉透徹，簡單的要知道叉車的種類和車型：1、集裝箱叉車采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力8?！狈从^這么多年以來，其實沒有哪一年好過的！每個好過的企業(yè)背后是與時俱進的不斷努力學習奮斗的結果！每一年華為公司投入的研發(fā)費用：華為2017年研發(fā)投入在全球排名第6，共計投入了120億美元的費用。華為堅持每年將10%以上的收入投入到研發(fā)中。

而對于叉車行業(yè)來說，國內的叉車廠商們對于產品的研發(fā)投入是多少呢？正是國內那些廠家的“拿來主義”導致了這些年來：“操著掙大錢的心，賺到的卻是賣白菜的價！”今天看似強大的企業(yè)，不，不投入，不學習，那么明天倒下的也許就是你，叉車技術會越來越先進，行業(yè)會越來越好!1、定期進行輪胎換位，設備在行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應該按規(guī)定及時換位。

淺談電動叉車未來發(fā)展趨勢

1：柴油內燃叉車排放方面一直是行業(yè)詬病，排放不達標。尤其是環(huán)保型企業(yè)，封閉式廠房需求電動叉車。雖然個別企業(yè)會使用液化氣叉車，但是液化氣在國內太難加了。同時國內液化氣相比歐美純度也達不到標準。

2電動叉車容易維護，基本上整理下液壓油，清潔設備就好了，而且周期可以做到1000小時保養(yǎng)一次日常只要加蒸餾水就好了

但是對于柴油內燃叉車  基本上250小時就要保養(yǎng)一次。機油，空氣濾芯等等。費用也不低，耗時也長。

今天和大家一起來淺談一下關于叉車未來的發(fā)展情況，叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛，國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛，屬于物料搬運機械， [1]廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各國民經濟部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的速度快的一種設備。自行式叉車出現于1917年。 叉車是期間，才得到發(fā)展。淺談叉車未來前景：近年，中國物流業(yè)發(fā)展迅猛，叉車作為重要的物流搬運設備，在整體經濟增長放緩的大環(huán)境下成為國內裝備行業(yè)里閃耀的一顆明星，行業(yè)蓬勃發(fā)展的背后，現狀有喜有憂。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。大連叉車總廠于1958年生產制造了中國首臺臺5T內燃叉車，為慶祝建國十周年，中國首臺5噸內燃叉車作為中國機械工業(yè)的新產品，是中國叉車制造史這張白紙上畫下了重重的一筆，大連叉車成為中國叉車的鼻祖并由此開創(chuàng)了中國叉車制造業(yè)史。

叉車在中國發(fā)展迅速上，叉車培訓行業(yè)也越來越吃香，很多人都看中叉車工作輕松安全。今天大家分享一下新手叉車注意事項。

1、叉車車輛運行中，切勿將“前進、倒退”的方向開關誤當作轉向開關。除非需要緊急減速，否則不要直接將制動踏板踏到底。2、車輛需減速時，放松加速踏板，輕踏制動踏板，這樣可充分利用減速的能量，如果車輛具有再生制動功能，即可使減速時的動能得以回收。3、電動叉車車輛使用中特別應注意及時對蓄電池充電和蓄電池的正確維護。很多叉車司機開了叉車好多年了，最近企業(yè)突然要資格證了，當今社會已經不是以前那個信息都是手寫的年代了，工作也不要交高昂的中介費了。蓄電池充電時要注意方法， 既要使蓄電池充足電，又不能造成蓄電池過量充電。4、車輛運用過程中，發(fā)現電池電量不足時，應盡快對蓄電池進行充電，防止蓄電池過量放電。5、在電動叉車車輛操作中，盡量少使用長時間長距離加速，當車輛起步，速度提升后，穩(wěn)住加速踏板，如路況較好，車輛會繼續(xù)加速。