內(nèi)燃液壓叉車(chē)使用禁忌

1、內(nèi)燃液壓叉車(chē)忌水箱無(wú)冷卻液或啟動(dòng)后再加

啟動(dòng)內(nèi)燃液壓叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)后再加入冷卻液，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如向冰冷的機(jī)體注入100℃的開(kāi)水，也會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體。在啟動(dòng)內(nèi)燃液壓叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前，必須要先加入冷卻液，冷卻液的選擇需要參考隨機(jī)攜帶的《操作保養(yǎng)和維護(hù)手冊(cè)》中的要求，禁止像發(fā)動(dòng)機(jī)中加入自來(lái)水、溫水等生活水源。建議大家選擇長(zhǎng)效有機(jī)型冷卻液。

2、內(nèi)燃液壓叉車(chē)忌不按規(guī)定供油

不應(yīng)在啟動(dòng)內(nèi)燃液壓叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)或啟動(dòng)后，才將減壓手柄放到“工作”的位置后再供油，應(yīng)該在內(nèi)燃液壓叉車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前就將油門(mén)手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是在啟動(dòng)時(shí)，若先加大油門(mén)供油，會(huì)造成燃油的浪費(fèi)，而多余的柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤(rùn)滑惡化而加劇磨損，并且余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。應(yīng)當(dāng)先預(yù)熱內(nèi)燃液壓叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，再加油門(mén)供油，再啟動(dòng)。

3、內(nèi)燃液壓叉車(chē)忌拉車(chē)啟動(dòng)

內(nèi)燃液壓叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)機(jī)油粘稠的情況下拉車(chē)啟動(dòng)，會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損，從而會(huì)降低柴油機(jī)的使用壽命。

4、內(nèi)燃液壓叉車(chē)忌不按期換潤(rùn)滑油、燃油

內(nèi)燃液壓叉車(chē)使用高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、結(jié)合采用合適的機(jī)油和機(jī)油濾清器更換間隔，是維持發(fā)動(dòng)機(jī)性能和耐久性的關(guān)鍵因素。

怎樣解決叉車(chē)的漏油問(wèn)題？

叉車(chē)的漏油原因及解決辦法：

一、內(nèi)漏：

常見(jiàn)造成叉車(chē)液壓缸起升無(wú)力或不能起升、貨叉自行下滑及門(mén)架自行前傾等故障。內(nèi)漏的原因及排除方法：

（1）閥桿與閥體之間磨損間隙過(guò)大

因分配閥長(zhǎng)期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導(dǎo)致漏油。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴(yán)重，則需要更換

（2）閥體之間漏油

密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏；安裝時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。

若閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。

內(nèi)燃叉車(chē)與電動(dòng)叉車(chē)有什么區(qū)別

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，可以對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)。廣泛應(yīng)用在廠礦、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、流通中心和配送中心等場(chǎng)所,并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)。具有操作使用方便、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)。隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的加速，眾多領(lǐng)域?qū)Σ孳?chē)的需求量升高，已成為生產(chǎn)生活不可或缺的工具。按動(dòng)力裝置劃分為內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)，究竟內(nèi)燃叉車(chē)與電動(dòng)叉車(chē)有什么區(qū)別?

電動(dòng)叉車(chē)

電動(dòng)叉車(chē)與內(nèi)燃叉車(chē)的車(chē)架部分基本相似，但是電動(dòng)叉車(chē)采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力模塊，一般的電動(dòng)叉車(chē)主要采用機(jī)械式停車(chē)制動(dòng)和液壓式行車(chē)制動(dòng)。停車(chē)采用手剎,行車(chē)采用腳剎。從整體性講，電動(dòng)叉車(chē)的可靠性、耐用性和適應(yīng)性都得到顯著提高。并且電動(dòng)叉車(chē)動(dòng)力全部來(lái)自于電動(dòng)機(jī)，無(wú)污染，噪聲小也是電動(dòng)叉車(chē)的特點(diǎn)，維護(hù)維修方便，操控簡(jiǎn)單。與內(nèi)燃越野叉車(chē)相比，其缺點(diǎn)承載重量低，力量小，不適合在野外工作，沒(méi)有電力的話(huà)需要停車(chē)充電，一次充滿(mǎn)要十幾個(gè)小時(shí)，除非有輪換電池。多數(shù)電動(dòng)叉車(chē)控制器需要進(jìn)口，蓄電池和線(xiàn)路板要比內(nèi)燃越野叉車(chē)昂貴，配件成本要高于內(nèi)燃越野叉車(chē)。

叉車(chē)屬具及叉車(chē)屬具的作用

叉車(chē)屬具也稱(chēng)多種裝置，是發(fā)揮叉車(chē)一機(jī)多用的工具，要求在貨叉為基型的叉車(chē)上較方便地更換多種工作屬具，使叉車(chē)適應(yīng)多種工況的需要。

叉車(chē)屬具廣泛應(yīng)用于造紙、包裝、印刷、石油、化工、建筑、冶煉、電子、飲料、五金、汽車(chē)制造、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)，是自動(dòng)化裝卸、堆垛和搬運(yùn)的有效設(shè)備。

叉車(chē)屬具的作用

1、生產(chǎn)效率好，運(yùn)行成本低

機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提升了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車(chē)的動(dòng)作次數(shù)明顯降低，叉車(chē)相應(yīng)的輪胎、傳動(dòng)齒輪、油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。

2、操作安全可靠，降低了事故率

由專(zhuān)業(yè)叉車(chē)屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計(jì)有安全裝置，在異常情況時(shí)所夾(或叉)的貨物不易滑落，如夾類(lèi)屬具的保壓裝置( 承載貨物時(shí)，油管爆裂，液壓系統(tǒng)保持壓力，貨物不會(huì)滑落 ) ；側(cè)移類(lèi)屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

3、貨物損耗小

借助于屬具特有的夾持、側(cè)移、 旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被運(yùn)送或堆高或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到特別低。屬具的使用也同時(shí)降低了托盤(pán)的使用頻率 ( 如無(wú)托盤(pán)搬運(yùn)作業(yè) ) ，其相應(yīng)的采購(gòu)和維修成本。

例如：使用紙卷夾搬運(yùn)紙卷，可以大大降低、避免紙卷的破損，如果使用不帶紙卷夾的叉車(chē)，紙卷的破損率為15%，對(duì)于用紙量大、紙質(zhì)量高的包裝企業(yè)，只需在較短時(shí)間內(nèi)就可以收回屬具投資，此后所避免的15%破損率可大大降低企業(yè)生產(chǎn)成本；

調(diào)節(jié)叉的使用，使司機(jī)在座位上就可按需要通過(guò)操縱手柄來(lái)調(diào)節(jié)叉距，即提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，又避免了調(diào)節(jié)時(shí)托盤(pán)的破損和手指的損傷；

用推拉器進(jìn)行物料的搬運(yùn)，用一張滑板替代托盤(pán)，成本低廉，又節(jié)省了托盤(pán)的維修、堆垛的費(fèi)用，特別是在集裝箱和車(chē)廂內(nèi)堆放貨物，更有效地節(jié)省了堆垛空間，由此可見(jiàn)叉車(chē)屬具對(duì)于充分發(fā)揮叉車(chē)功能所起的重要作用。