一般來說，下邊緣故會(huì)導(dǎo)致溫度轉(zhuǎn)變，從而對(duì)測(cè)試造成危害測(cè)試產(chǎn)品本身帶有溫度普遍狀況：機(jī)械加工出去的工件歷經(jīng)簡(jiǎn)易清理立即進(jìn)到測(cè)試工裝夾具，工件自身還帶有較高的溫度。冬季放到戶外的工件立即取得房間內(nèi)后就開展測(cè)試。針對(duì)各種手表的密封性檢測(cè)，測(cè)試流程一般分成三步，充進(jìn)相匹配的測(cè)試壓力-保壓環(huán)節(jié)-測(cè)試環(huán)節(jié)。危害：帶有較高溫度的工件在開展測(cè)試時(shí)候?qū)Τ溥M(jìn)的汽體不斷長(zhǎng)時(shí)間的加溫，在測(cè)試環(huán)節(jié)產(chǎn)品內(nèi)部的氣體壓力會(huì)居高不下，測(cè)試結(jié)果出現(xiàn)負(fù)值。立即由超低溫自然環(huán)境取得高溫自然環(huán)境測(cè)試的產(chǎn)品，因?yàn)闇囟鹊膮^(qū)別，和測(cè)試時(shí)間的不一樣將會(huì)會(huì)出現(xiàn)泄露質(zhì)量互變規(guī)律大，也將會(huì)會(huì)出現(xiàn)測(cè)試負(fù)值的不一樣狀況。

伴隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車的安全性始終是汽車制造商和消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。其中多通道氣密性檢測(cè)儀可以一次同時(shí)檢測(cè)多個(gè)產(chǎn)品，這是目前主流的氣密性檢測(cè)儀檢測(cè)方式。因?yàn)槠嚨氖褂铆h(huán)境比較復(fù)雜，對(duì)于消費(fèi)者來說在風(fēng)雨天氣出行是很正常的事情，所以汽車的很多零部件都需要具有防水性能，比如：汽車電機(jī)，汽車控制器，汽車大燈，以及新能源汽車上的充電槍，汽車線束等等.

通常情況下，根據(jù)汽車行業(yè)的防水標(biāo)準(zhǔn)，汽車配件的防水級(jí)別是要達(dá)到IP66或者IP67 .那么這個(gè)防水級(jí)別代表什么意義那。IP是指防護(hù)安全級(jí)別。人們會(huì)依據(jù)客戶所必須檢驗(yàn)的商品，幫客戶作出健全的檢驗(yàn)計(jì)劃方案。IP是Ingress Protection Rating(或者International Protection code)的縮寫，它定義了一個(gè)界面對(duì)液態(tài)和固態(tài)微粒的防護(hù)能力。IP67的意思是，在不破壞外殼的情況下，6表示該配件不受灰塵入l侵，7表示該配件在浸入不超過1m深的水下時(shí)，能給予內(nèi)部零件不低于30分鐘的防護(hù)時(shí)間。

如果汽車的零部件不能達(dá)到相應(yīng)的防水級(jí)別，在使用的過程中，內(nèi)部零件極易造成損害，給我們的行駛安全埋下隱患。

傳統(tǒng)式的密閉性測(cè)試方式是自來水開展檢測(cè)，可是自來水開展密閉性測(cè)試有許多缺陷：1.實(shí)際操作非常復(fù)雜，操作工要必須把產(chǎn)品放到水中，并且許多產(chǎn)品泡茶后還必須晾曬。2.氧分子挺大，細(xì)微的漏點(diǎn)，水是沒有方法檢測(cè)到的3.產(chǎn)品的泄漏是否關(guān)鍵是根據(jù)操作工的人眼開展觀察，操作工的錯(cuò)判小較為大。密封性檢漏儀是氣密性檢測(cè)儀機(jī)器設(shè)備的統(tǒng)稱，關(guān)鍵功效是檢測(cè)產(chǎn)品的密封性性能。4.測(cè)試速率較慢，沒有方法融入迅速的自動(dòng)化技術(shù)生產(chǎn)制造要求。由于這種缺陷的存有，因此大量的生產(chǎn)廠家剛開始挑選較為智能化，測(cè)試更快，測(cè)試結(jié)果精l確的氣密性檢測(cè)儀。