東莞市凱宇五金制品有限公司主要生產(chǎn)加工銷售鉆尾螺絲的企業(yè)。“凱鑫”是東莞市凱宇五金制品有限公司五金螺絲里面一個(gè)的牌子.歡迎您的來(lái)電！

　　1)高的電陰率，約為碳鋼的5倍?！　?)大的線膨脹系數(shù)，比碳鋼大40%，并隨著溫度的升高，不銹鋼螺絲線膨脹系數(shù)的數(shù)值也相應(yīng)地提高?！　?)低的熱導(dǎo)率，約為碳鋼的1/3?！　∧蜔嵝阅埽褐父邷叵?，既有或耐氣體介質(zhì)腐蝕的性能即熱穩(wěn)定性，同時(shí)在高溫時(shí)雙有足夠的強(qiáng)度即熱強(qiáng)性。隨著生產(chǎn)的產(chǎn)品物料要求越來(lái)越高，產(chǎn)品物料當(dāng)中所用到的螺絲的要求也就越來(lái)越高。在產(chǎn)品物料面對(duì)惡劣的環(huán)境，和特殊的場(chǎng)合時(shí)，就越來(lái)越多的運(yùn)用了不銹鋼螺絲的機(jī)械性能。從而選定了不銹鋼螺絲。要求越來(lái)越高，對(duì)不銹鋼螺絲材質(zhì)方面也就越來(lái)越高。

　　隨著緊固件產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的迅速轉(zhuǎn)變，企業(yè)不得不考慮要把產(chǎn)品做精做細(xì)，提升科技含量，轉(zhuǎn)變?cè)却址判偷漠a(chǎn)品生產(chǎn)模式。沒(méi)有落后的產(chǎn)業(yè)，只有落后的技術(shù)。對(duì)于我國(guó)的緊固件企業(yè)，更亟待于通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化，不斷推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，習(xí)慣以標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量自身的發(fā)展，這樣，在不久的將來(lái)我們必定會(huì)感受到標(biāo)準(zhǔn)的益處。這就是我們學(xué)會(huì)使用標(biāo)準(zhǔn)的終目的。

　　在現(xiàn)今螺絲的使用范圍中看，使用量和使用率的還是算到自攻螺絲來(lái)，無(wú)論在建筑的墻板釘，家具的纖維板釘 還是電子產(chǎn)品的圓頭自攻螺絲以及常用的三角牙螺絲，都是我們生活和生產(chǎn)中用量較多的。

　　對(duì)于螺絲生產(chǎn)廠家的航凱五金螺絲來(lái)說(shuō)，衡量一個(gè)自攻螺絲是否標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格數(shù)據(jù)來(lái)體現(xiàn)出來(lái)的。我們?cè)谧援a(chǎn)自銷的過(guò)程中，往往會(huì)遇到客戶對(duì)自攻螺絲的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的定義比較模糊。

　　東莞市凱宇五金制品有限公司主要生產(chǎn)加工銷售鉆尾螺絲的企業(yè)?！皠P鑫”是東莞市凱宇五金制品有限公司五金螺絲里面一個(gè)的牌子.歡迎您的來(lái)電！

　　螺絲廠家鉚接、螺栓連接和焊接的特點(diǎn)及其應(yīng)用優(yōu)劣

　　在19~20世紀(jì)，很多重要的鋼結(jié)構(gòu)都采用鉚接的方式，例如埃菲爾鐵塔，和汽車骨架。20末期開(kāi)始，大量結(jié)構(gòu)開(kāi)始采用焊接的方式，例如汽車骨架，但是一些需要輕量化同時(shí)又對(duì)強(qiáng)度有要求的結(jié)構(gòu)，例如飛機(jī)機(jī)身、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等，則采用了螺絲連接的技術(shù)。鉚接和螺絲連接的具體區(qū)別在哪里，又為什么橋梁采用螺絲連接而不是焊接呢？

　　下面從不同角度來(lái)看這三種連接方式的特點(diǎn)：

　　1、 承受力。鉚接的承剪力較好而承拉力能力較差。鏍接的受拉受剪能力都不錯(cuò)。焊接也是受拉受剪都可以，但怕撕裂。

　　2、 可拆卸。鏍接是可拆卸連接，而鉚接和焊接都不是。

　　3、 質(zhì)量保證。鏍接>鉚接>焊接，焊接是不容易進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的，因此民航飛機(jī)用焊接較少。

　　4、 改變零件材料性能。焊接影響，殘余應(yīng)力變形問(wèn)題較嚴(yán)重，對(duì)于橋梁和汽車來(lái)說(shuō)還可以承受，但對(duì)氣動(dòng)外形要求高的飛機(jī)表面則不理想。

　　5、 成本。螺紋連接高于鉚接高于焊接。

　　6、 增加多余重量。螺紋鏈接高于鉚接高于焊接。

　　7、 異種材料連接。例如鋁和鈦、復(fù)材和鈦、不同系列的鋁合金，焊接是不太行的，飛機(jī)上常見(jiàn)不同材料連接，所以嚴(yán)重影響焊接的應(yīng)用范圍。