無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)配置功能：

　1、入口設(shè)備，進(jìn)口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、停車場(chǎng)出入口控制機(jī)，車輛檢測(cè)器，自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備等組成，主要負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、身份驗(yàn)證并自動(dòng)起落道閘;對(duì)外來(lái)車輛進(jìn)行發(fā)卡，抓拍記錄進(jìn)入時(shí)間、車輛信息并自動(dòng)起落道閘。該部分有時(shí)候需要安裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng)車位顯示屏系統(tǒng)，還有的需要安裝停車場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)!

　2、出口設(shè)備，出口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、停車場(chǎng)出入口控制器，車輛檢測(cè)器，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備，臨時(shí)計(jì)費(fèi)器等組成，主要負(fù)責(zé)對(duì)駛出停車場(chǎng)的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、身份驗(yàn)證并自動(dòng)起落道閘;對(duì)外來(lái)車輛進(jìn)行計(jì)費(fèi)，收費(fèi)后自動(dòng)起落道閘。    

　3、管理中心，管理控制中心由gao性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對(duì)信息進(jìn)行加工處理，控制外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報(bào)表，供管理部門使用。該部分主要用得的接口轉(zhuǎn)換器一般是485轉(zhuǎn)換卡，TCP/IP集線器，光纖轉(zhuǎn)換器，停車場(chǎng)卡授權(quán)器等設(shè)備

   車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：

1.  識(shí)別率高，識(shí)別速度快，性能穩(wěn)定。有強(qiáng)光抑制，亮度補(bǔ)償?shù)裙δ?，確保設(shè)備能更好的適應(yīng)不同地域不同場(chǎng)所。

2. 收費(fèi)管理的方式。車 牌 號(hào) 寫 入 數(shù) 據(jù) 序 ， 同 時(shí) 相 關(guān) 數(shù) 據(jù) 可 以 做 到聯(lián) 網(wǎng) 查 詢 ， 有 效 防 止 倒 卡 、 換卡 等 偷 逃 停 車費(fèi)的行為，防止一卡多用，可防止收費(fèi)員利用 車 類 或 降 檔 車 型 進(jìn) 行 營(yíng) 私 舞 弊，對(duì)于免費(fèi)車和月票車，則做到自動(dòng)放行。

3.  通用性強(qiáng)。固定車和臨時(shí)車自動(dòng)車牌識(shí)別，主動(dòng)抬桿,車輛不必泊車,結(jié)束疾速通行，車輛可無(wú)障礙出入停車場(chǎng)，根據(jù)進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，無(wú)需取卡，提高車的通過(guò)率，減少堵車現(xiàn)象。

  采用高科技的車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)緩解停車場(chǎng)出入口擁堵現(xiàn)象，打造無(wú)障礙入場(chǎng)停車與出場(chǎng)離開(kāi)是有著積極意義的。于此，對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)這一高新技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)了了解和現(xiàn)場(chǎng)使用效果觀察，結(jié)果表明：車牌識(shí)別系統(tǒng)可助力停車場(chǎng)有效緩解出入口jiao通擁堵現(xiàn)象，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙入場(chǎng)停車與出場(chǎng)離開(kāi)。

  一方面，車牌識(shí)別系統(tǒng)采用的是車牌識(shí)別技術(shù)（高清視頻流車牌識(shí)別技術(shù)和壓地感觸發(fā)識(shí)別技術(shù)結(jié)合使用）。這種技術(shù)有別于傳統(tǒng)識(shí)別管理模式，它無(wú)需要求車輛停車取卡、shua卡，而是通過(guò)車輛車牌號(hào)作為收費(fèi)與管理的憑證，實(shí)現(xiàn)了車主在通過(guò)停車場(chǎng)出入口時(shí)不需要再停車讀卡。如此，不僅提高了停車場(chǎng)出入口的管理效率，也極大便利了車主在停車場(chǎng)出入口的通行效率。

  另一方面，車牌識(shí)別系統(tǒng)在車牌識(shí)別與管理效率，目前市面上很多車牌識(shí)別系統(tǒng)都能在1秒內(nèi)完成識(shí)別，因此，車輛通過(guò)車牌識(shí)別系統(tǒng)道閘的基本時(shí)間都能達(dá)到在3-5秒內(nèi)完成通行，這無(wú)疑對(duì)保持停車場(chǎng)出入口暢通是有積極意義的。