發(fā)電機組廠家介紹燃氣發(fā)電機組和柴油發(fā)電機組除了動力還有很多不同:柴油發(fā)電機組廠家介紹很多客戶在選擇的時候比較猶豫到底應該選什么樣的發(fā)電機組，今天就一起來學習一下

　　1、使用的活塞不同，前者使用的是W型活塞，后者采用的是盆型結構的活塞，可以減小壓縮比;

　　2、凸輪軸不同，前者氣門重疊角較大，掃氣較為充分，而后者的氣門重疊角較小，不能大面積掃氣，只能通過活塞將其推出，所以排溫較高。

　　3、增壓器不同，后者采用雙增壓器，屬于變壓系統(tǒng)，增壓器壓氣輪要比前者小;

　　4、點火系統(tǒng)不同，后者發(fā)動機較大，開關迅速，電壓上升快，點火成功率比前者高。

知道了這些不同點，可以方便客戶在選擇的時候有針對性的進行區(qū)別。更多資訊可以致電我公司進行咨詢。

柴油發(fā)電機機房標準安裝的規(guī)范和注意事項:

基礎采用混凝土時，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎上。6、維修后馬上投入全負荷作業(yè)，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則必須由專業(yè)人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。發(fā)電機與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經(jīng)過當?shù)毓╇姴块T的檢驗確認。

柴油發(fā)電機組不能啟動的原因

檢查蓄電池電壓是否達到額定電壓24V。

   因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡都是要靠蓄電池供電維持。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時，一般建議更換蓄電池。