移動式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據汽車車廂的高低調節(jié)高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸。下面就來和大家聊聊移動式登車橋的優(yōu)點吧。

　　移動式登車橋的優(yōu)點：

　　1.移動輪采用堅固耐用的實心輪胎，不用充氣，配合剎車墊使用，保證作業(yè)安全。

　　2.橋體上面鋪設一層厚齒形防滑網紋鋼格板，網眼是扭曲和鏤空的，不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。

　　3.坡度小，載車輛上下方便。

　　4.方便卸貨，穩(wěn)定性強，維修成本低

　　5.只需單人操作，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

　　6.用于現(xiàn)場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現(xiàn)場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一。

　移動式登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結構形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 下面就給大家說下移動式登車橋的優(yōu)點吧。

　　1、全液壓驅動，操作方便運行可靠。

　　2、唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。

　　3、采用進口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。

　　4、采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。

　　5、高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。

　　6、采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。

　　7、兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。

　　8、設有保障維護人員進入登車橋內部維護時安全的支撐桿

由于移動登車橋是一種帶有坡度、且橋下帶有移動輪和高于輪子的支撐腿的設備，這也就奠定了它須有一定的長度，來使得它的坡度不會太陡，并且起升的高度也有一定的范圍，這樣才能保障叉車順利的通過登車橋進入車廂。那今天關于叉車移動登車橋長度是多少？登車橋起升高度是多高？山東法斯特給大家講一下：

　　首先說一下移動登車橋的幾個部件，1、與車廂搭接的唇板  2、連接叉車進入登車橋的接地連接板  3、固定的坡度橋面和水平橋面。那移動登車橋的總長度就是這三個位置伸展開來的總和，市場上其他移動登車橋的長度與標準登車橋廠家差不多，一般載重6-10噸的移動登車橋長度是10.3-11.3米之間，那它的升高高度基本是在1.7米左右，舌板的長度是300mm，尾板的長度是1000mm。

大家對于物流運輸這個行業(yè)一定不會很陌生，需要熱衷于網購的朋友對于物流更不會陌生。那么在面對成堆的貨物裝車和卸載的時候，不免會遇到一些難題，那么有什么辦法可以解決這個問題嗎?不用太過于擔心，聰明的勞動者制作出了登車橋這一神奇的設備。  　　登車橋在叉車和裝滿貨的貨車直接搭起了一座橋梁，也可以說是一種紐帶，讓貨物的裝卸變得非常的簡便，那么我們應該如何操作這種設備呢?   　　1、我們要先按動它的按鈕，讓電控操作執(zhí)行起來，這樣一來就可以極其簡單的達到使調節(jié)板自動升起的目的。   　　2、當操作者松開之前按下去的按鈕之后，液壓登車橋的調節(jié)板就會依靠著自身的重量下降，這樣一來就達到了調節(jié)板上下浮動的目的。   　　3、我們只需要將活頁搭板完整的搭在裝滿貨的貨車上，就可以進行使用了。   　　這樣看來，是不是覺得液壓登車橋操作起來是非常的簡單呢?而且它自身采取的液壓系統(tǒng)是從意大利進行而來的一種的品牌產品，這樣就保證了成品的性能會非常的，這樣一來，購買者就可以減少維修次數(shù)，是非常的劃算的。