浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

如某鑄鋁電池包箱體的拓?fù)浞治觯Ъ馨惭b位置全約束，模擬電池包實(shí)際安裝情況，同時(shí)以國(guó)標(biāo)擠壓工況受力分析為邊界；設(shè)計(jì)響應(yīng)為電池包的應(yīng)變能和質(zhì)量；目標(biāo)為質(zhì)量；約束為體積減少為初始的80%。

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目前大多數(shù)純電動(dòng)車為了保證底盤動(dòng)力電池的安全，都會(huì)選擇鋼或鋁合金材料做電池包的保護(hù)外殼。雖然在很大程度上可以保護(hù)動(dòng)力電池的安全，但也面臨電池組自重大，增加無(wú)意義的整備質(zhì)量，電耗增加，續(xù)航減少，甚至對(duì)車輛的操控都有不同程度的影響。

所謂的阻燃并不是指材料不可燃，而是要求其在指丨定溫度的明火下，仍可以保持一定時(shí)間的相應(yīng)強(qiáng)度，其燃燒速度低于制定速度，并且燃燒產(chǎn)物不具毒性。