金華萬超鏈傳動有限公司是專業(yè)制造摩托車鏈條，工業(yè)鏈條，農(nóng)機鏈條，鏈傳動系統(tǒng)的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，

萬超與您分享鏈傳動在不同工作溫度下的潤滑劑應具備粘度

若使用溫度更高(如爐箱鏈)或使用環(huán)境很惡劣、泥漿四濺等開式或重載低俗鏈傳動時，二硫化物M0S2、WS2。或硒化物MoSE2.WSE2無論是用作添加劑還是直接噴潤都能提高潤滑性能。

低粘度或滴點在70°左右的潤滑脂同樣適用于人工潤滑。在某些特殊的場合使用液化的潤滑脂進行噴潤。不穩(wěn)定的物質(zhì)揮發(fā)完后即可開始工作

無論采用何種潤滑劑和潤滑方式。的問題是使?jié)櫥瑒┠芗皶r充分均勻的分布到構(gòu)成摩擦副的鏈節(jié)鉸鏈處的間隙中(銷軸套筒之間.套筒滾子之間)

環(huán)境溫度           潤滑劑粘度

-5℃~ 25℃          N100（ISO VG 100）

25℃~ 45℃       N150（ISO VG 150）

45℃~ 60℃       N220（ISO VG 220

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萬超與您分享正時鏈條與老式皮帶在汽車使用中相比的優(yōu)缺點

正時鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優(yōu)缺點：首先，對于廠家來說生產(chǎn)正時鏈條的成本要明顯高于正時皮帶，并且由于鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的后期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發(fā)動機動力性產(chǎn)生一定影響。再從消費者角度考慮，由于正時皮帶使用壽命的限制，用戶的后續(xù)養(yǎng)車成本會隨之增加，而正時鏈條的壽命與發(fā)動機相同，因此無需進行更換，當然也就無需支付相關(guān)費用。 　　

后再來對比一下兩種材質(zhì)、結(jié)構(gòu)正時系統(tǒng)的優(yōu)缺點：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發(fā)動機的動力性及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。而正時鏈條的的優(yōu)點則正是使用壽命長、故障率低且不易發(fā)生由于正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉(zhuǎn)動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。雖然兩種材質(zhì)的正式結(jié)構(gòu)都相互存有一些優(yōu)勢和不足，但就當下發(fā)展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發(fā)動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。

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傳動鏈輪的性能特點

①材料的選用——大鏈輪和小鏈輪都采用碳素結(jié)構(gòu)鋼進行沖壓成型。

②加工與處理工藝——采用先進的銑齒加工工藝，使齒形更。鏈輪整體進行了調(diào)質(zhì)熱處理，極大地提高了其綜合機械性能，齒形硬度達68－72HRA以上，使鏈輪的耐磨性顯著提高。表面進行了噴吵、電鍍處理。

③產(chǎn)品系列——經(jīng)濟實用的普通鏈輪和性能優(yōu)越的精品鏈輪。