高速公路車輛救援服務(wù)工作

高速公路拖車的環(huán)境更為復(fù)雜。高速公路屬于封閉運營公路，車流量大，車速快，車輛救援風(fēng)險高、難度大，而自行拖車大多數(shù)都缺乏專業(yè)的車輛救援知識，更沒有高速救援經(jīng)驗，因此在操作過程中可能會加重對車輛的損壞，導(dǎo)致故障升級，極易引發(fā)更嚴重的事故。高速公路車輛救援服務(wù)工作由高速公路經(jīng)營管理單位統(tǒng)籌組織實施，具體工作主要由其建立的專職救援隊伍承擔(dān)，明確高速公路車輛救援服務(wù)的主體單位是高速公路經(jīng)營管理單位。高速公路經(jīng)營管理單位選擇有實力、有經(jīng)驗的社會企業(yè)購買服務(wù)，引入的車輛救援服務(wù)隊伍。

拖車裝備的安裝注意事項

如果遇到了拖車裝備是分體式的汽車，需要組裝后才可以使用，這個時候需要把保險杠的蓋子卸掉在組裝隨車攜帶的掛鉤。當(dāng)故障車輛輪胎接觸平板前端止推器之后，這時需要把平板降到水平復(fù)位，一定要注意故障車輛的手剎是否拉緊。現(xiàn)在需要安裝拖車的工具。拖車工具的在安裝的時候一定要保證連接汽車掛鉤的時候夠不夠牢固，在拖車行駛之前要再次檢查。固定完成后，就要按照順逆時針來再次確認故障車輛的捆綁是否結(jié)實，杜絕意外事件的發(fā)生。

托舉式拖車的方式勢必會使兩輪轉(zhuǎn)動、另外兩輪在地上滑行

拖車指托舉式拖車，也就是兩輪固定，另外兩輪在地上滑行。托舉式拖車的方式勢必會使兩輪轉(zhuǎn)動、另外兩輪不轉(zhuǎn)動，此時可以理解為有兩輪在打滑，滿足轉(zhuǎn)速差，需要脫困。此時多片式離合器快速加大結(jié)合程度，但被拖車不可能“脫困成功”，所以可能發(fā)生的后果就是中央差速器產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致中央差速器燒毀。正確拖車方式就是平板拖車，也就是四輪都不著地。而且很短距離很短時間的托舉是沒問題的，比如托舉運上板車是沒問題的。

汽車分為全時和適時兩種，適時的意思是一般情況下是兩驅(qū)，只有有需要的時候才會轉(zhuǎn)化為四驅(qū)模式。而全時則是不管什么情況下，都是四驅(qū)模式。而拖車一般都是托舉式，也就是將汽車的兩輪固定住，用另外兩輪滑行，所以對于全時四驅(qū)車來說，傷害是非常大的。這時候有人就要問了，如果買了這種車，卻出現(xiàn)了需要拖車的情況該怎么辦？其實也不是沒有辦法，我們可以采用平板拖車的辦法，也就是四個輪子都不用著地，自然就不會磨損了。而且實際上短時間的托舉也是可以的，只是長時間的托舉會傷害車子。