環(huán)保級(jí)聚乙烯煤倉(cāng)襯板的市場(chǎng)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：

環(huán)保級(jí)聚乙烯煤倉(cāng)襯板是指標(biāo)研制的一款新的工程塑料襯板，這種襯板有很高的耐磨性，其耐磨性能是鋼鐵的6倍，能有效保護(hù)車廂。 這種襯板還有一項(xiàng)重要的性能：自潤(rùn)滑性，它能夠使車廂潤(rùn)滑，防止潮濕的粉塵，煤灰和碎石粉等易粘結(jié)的貨物堵塞，能順利的從車廂內(nèi)傾倒下來(lái)，大大提高工程車廂的工作效率和成本。高分子量聚乙烯UHMWPE有極低的摩擦因數(shù)（0.05～0.11），故自潤(rùn)滑性優(yōu)異。高分子聚乙烯車廂襯板還有很強(qiáng)的抗沖擊性，耐低溫，耐腐蝕等優(yōu)越性，使其能夠適用于更廣泛的運(yùn)輸車輛車廂。環(huán)保級(jí)聚乙烯煤倉(cāng)襯板具有很強(qiáng)的消音性，能夠避免產(chǎn)生噪音。這種襯板一般的使用年限在6-10年。對(duì)于運(yùn)載易粘貨物運(yùn)輸車隊(duì)是一個(gè)很好的選擇。

環(huán)保級(jí)聚乙烯煤倉(cāng)襯板的產(chǎn)品特性：

HDPE是一種由聚乙烯共聚生成的熱塑性聚烯烴。雖然HDPE在1956年就已推出，但這種塑料還沒(méi)達(dá)到成熟水平。這種通用材料還在不斷開發(fā)其新的用途和市場(chǎng)。

高密度聚乙烯通常使用Ziegler-Natta聚合法制造，其特點(diǎn)是分子鏈上沒(méi)有支鏈，因此分子鏈排布規(guī)整，具有較高的密度。該過(guò)程在管式或釜式低壓反應(yīng)器中以乙烯為原料，用氧或有機(jī)過(guò)氧化物為引發(fā)劑引發(fā)聚合反應(yīng)。

塑料板在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用

在工業(yè)生產(chǎn)中和建筑活動(dòng)中都會(huì)用到各種各樣的環(huán)保級(jí)聚乙烯煤倉(cāng)襯板，由于板材的制成材料不同應(yīng)用領(lǐng)域也不同。其中塑料板在很多領(lǐng)域都會(huì)用到，無(wú)論是工業(yè)生產(chǎn)，還是日常生活，都會(huì)用到。傳統(tǒng)的塑料板強(qiáng)度低，防腐性能也比較差，為了解決這些問(wèn)題，后來(lái)人們制造出了PE板，即新一代的塑料板。PE材料是一種新型的高分子材料，用其制成的板材、管材、棒材等被廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)生活的每個(gè)角落，并逐漸地取代了傳統(tǒng)塑料。

環(huán)保級(jí)聚乙烯煤倉(cāng)襯板具有其他工程塑料的耐磨

環(huán)保級(jí)聚乙烯煤倉(cāng)襯板具有其他工程塑料的耐磨,耐沖擊,自潤(rùn)滑,耐腐蝕,耐低溫,衛(wèi)生無(wú)害,不粘附,不吸水等綜合性能。1,高耐磨性：靜摩擦系數(shù)為0.07；2,耐腐蝕性：可以在80℃的濃中應(yīng)用,在75％的濃,20％的中性能穩(wěn)定。3,抗沖擊性：抗沖擊性居尼龍,無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊,內(nèi)部壓力波動(dòng),都難以使其開裂。其沖擊強(qiáng)度是聚的20倍,尼龍66的10倍,聚四氟乙烯的8倍。