到了1988年國慶前，黃浦區(qū)針對區(qū)內(nèi)原有的建筑垃圾臨時堆放點，實行集中在一個室內(nèi)建筑垃圾中轉站進行傾棄、清運，浦西區(qū)域原有的上百個堆放點全部撤除。至1990年，黃浦區(qū)環(huán)衛(wèi)局在南蘇州路334號建造了上海座全封閉式的建筑垃圾中轉站，站內(nèi)裝有噴霧除塵設備，可堆放垃圾1200噸，日轉運量320噸。同時其他區(qū)環(huán)衛(wèi)管理部門也開始對建筑垃圾臨時堆放點進行了撤并，并加強管理。

拋灑滴漏？氣味難為？這都是垃圾清運的老黃歷了?，F(xiàn)在的垃圾清運車輛走的可都是“小清新線路”。區(qū)環(huán)衛(wèi)保障中心制定了“清、檢、督”三步走管理方案，嚴格落實車容車貌工作?！扒濉?，作業(yè)車輛一旦臟污隨時進行清洗維護，保證車輛外觀整潔；“檢”，要求清運公司不定期對清運路線、清運車輛進行巡查；“督”，發(fā)現(xiàn)有作業(yè)車輛不潔等現(xiàn)象及時督促整改。

區(qū)可以建立農(nóng)村地區(qū)生活垃圾收集運輸隊伍，或者通過公開招標等方式委托具備技術條件的單位，負責農(nóng)村地區(qū)的生活垃圾分類收集、運輸。農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)生的廚余垃圾，應當按照農(nóng)業(yè)廢棄物資源化的要求，采用生化處理等技術就地或者集中處理。農(nóng)村村民日常生活中產(chǎn)生的灰土，應當選擇在遠離水源和居住地的適宜地點，采用填坑造地等方式處理。第五十條　本市建立生活垃圾異地處理經(jīng)濟補償機制。產(chǎn)生生活垃圾的區(qū)跨區(qū)域處理生活垃圾的，區(qū)應當根據(jù)跨區(qū)域處理的生活垃圾量，交納生活垃圾異地處理經(jīng)濟補償費用。

村鎮(zhèn)和社區(qū)的垃圾運輸，目前多數(shù)采用人工收集車和部分小型環(huán)保收集車，運輸至社區(qū)小型垃圾中轉站；收集到小型中轉站的垃圾，每天由垃圾運輸車運至處理處置場所；當運距較遠時，一般會建設大型垃圾壓縮中轉站，經(jīng)過壓縮設備壓縮去除一定水分并降低垃圾體積后，由密閉型垃圾運輸車運輸至垃圾處理處置地點，以提高垃圾運輸效率、降低垃圾運輸成本。