整車(chē)物流資源現(xiàn)況

整車(chē)物流資源整合的問(wèn)題涉及到各方的觀(guān)念轉(zhuǎn)變、政府部門(mén)支持、企業(yè)協(xié)同合作、科研機(jī)構(gòu)技術(shù)支持,以及相關(guān)政策配套等諸多問(wèn)題。因此,要實(shí)現(xiàn)整合,必須以市場(chǎng)的需求為導(dǎo)向,由多方共同推動(dòng)整合進(jìn)程,同時(shí)解決好基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、信息平臺(tái)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三大基本技術(shù)支持。各個(gè)物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)是實(shí)現(xiàn)整車(chē)物流資源整合的主體,也是積極的倡導(dǎo)者和參與者。但是,企業(yè)作為分散的獨(dú)立實(shí)體,有著各自利益取向,要依靠企業(yè)之間的合作和妥協(xié)來(lái)實(shí)現(xiàn)整合,存在著不小的難度,在短期內(nèi)是不現(xiàn)實(shí)的。因此,政府部門(mén)和代表企業(yè)整體利益的行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該作為推動(dòng)資源整合的牽頭力量共同努力來(lái)加快實(shí)現(xiàn)資源整合的步伐。

整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)

整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)通過(guò)優(yōu)化創(chuàng)新，智能升級(jí)，逐步建設(shè)完備的信息系統(tǒng)體系，逐步實(shí)現(xiàn)從商品車(chē)下線(xiàn)至經(jīng)銷(xiāo)店全程信息化、可視化，達(dá)到精益化管理。核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)為T(mén)MS系統(tǒng)。輔助系統(tǒng)為物流星、物流眼、電子化運(yùn)單?，F(xiàn)使用物流星體系、物流眼系統(tǒng)、客服APP對(duì)途情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟進(jìn)。使用物流星系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)轎運(yùn)車(chē)在途位置、行駛軌跡的監(jiān)控及管理。物流眼實(shí)現(xiàn)監(jiān)管轎運(yùn)車(chē)，實(shí)現(xiàn)從拼載、配車(chē)、啟運(yùn)、在途、運(yùn)抵、回單各環(huán)節(jié)，抓取各種運(yùn)營(yíng)異常。通過(guò)APP/微信小程序系統(tǒng)，可以隨時(shí)查詢(xún)商品車(chē)的運(yùn)輸狀態(tài)。

倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由貨架、堆垛機(jī)、貨箱及輔助設(shè)備組成，具有擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)能力，減少倉(cāng)庫(kù)占地面積，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化自動(dòng)管理。廣泛應(yīng)用于大型生產(chǎn)性企業(yè)的采購(gòu)件、成品件倉(cāng)庫(kù)、柔性自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)(FAS)，流通領(lǐng)域的大型流通中心、配送中心。

   自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架的優(yōu)缺點(diǎn)：

   1.倉(cāng)庫(kù)作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，一方面，能夠大大節(jié)省人力，減少勞動(dòng)力費(fèi)用的支出，另一方面，能夠大大提高作業(yè)效率。

   2.采用高層貨架、立體儲(chǔ)存，能有效地利用空間，減少占地面積，降低土地購(gòu)置費(fèi)用。

   3.采用托盤(pán)或貨箱儲(chǔ)存貨物，貨物的破損率顯著降低。

4.貨位集中，便于控制與管理，特別是使用電子計(jì)算機(jī)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)過(guò)程的自動(dòng)控制，而且能夠進(jìn)行信息處理。