潤滑油的生產(chǎn)過程

主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。在這些餾分中，即含有理想組分，也含有各種雜質(zhì)和非理想組分。通過溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見石油產(chǎn)品精制)等工藝，除去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì)、氧化安定性差的物質(zhì)、石蠟以及影響成品油顏色的化學物質(zhì)等非理想組分，得到合格的潤滑油基礎油，經(jīng)過調(diào)合并加入適當添加劑后即成為潤滑油產(chǎn)品。

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科恩優(yōu)路有限公司是國內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)服務一體的潤滑油專業(yè)化公司。石油潤滑油的用量占總用量90%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發(fā)應用及技術的服務，經(jīng)過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。 公司主營：潤滑油自主調(diào)和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！

汽車燃油耗損異常是什么原因？

其實汽車燃油耗量大，有多方面原因：

(1) 輪胎嚴重磨損，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。

(2)輪胎氣壓不夠。

(3)車輪轉(zhuǎn)動不正常。

(4)離合器打滑。

(5)汽缸壓力不足，磨損大。

(6)冒黑煙，化油器太臟，或混合氣過濃。

(7)火花塞損壞，點火不良。

(8)車的控溫開關和節(jié)能器損壞，燃油霧化不足耗量大。

(9)發(fā)動機溫度過低，燃油霧化不良。        

可見燃油耗量異常與燃油系統(tǒng)及車輪部件關系大些，與機油質(zhì)量關系不明顯，尤其是油耗突然異常，更應著手檢查，而不要一味的在機油上找原因。

科恩優(yōu)路有限公司是國內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)服務一體的潤滑油專業(yè)化公司。伴隨現(xiàn)象：機油消耗增加、排氣藍煙嚴重，但對功率等基本沒有影響。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發(fā)應用及技術的服務，經(jīng)過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。 公司主營：潤滑油自主調(diào)和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！

發(fā)動機燒機油的原因

1.氣門油封處漏機油，原因是氣門油封質(zhì)量不好，或者發(fā)動機溫度高，或者排氣受阻導至廢氣對氣門油封沖擊較大。

2、曲軸通氣機構無法過濾機油，導至機油被吸進進氣道，這種情況只有改進過濾機油機構，以消除故障或提率。

3、從活塞處漏機油，這表現(xiàn)為，節(jié)氣門只有排氣側(cè)有積碳，但是危害很大，原因主要是活塞與活塞環(huán)的質(zhì)量低劣或工藝精度不足所致，但這也只是表像，因為現(xiàn)在的發(fā)動機材料學大家都半斤八兩，那么在同等材料下，同等排量下（以1.6L發(fā)動機為例）：有些發(fā)動機采用短行程，大缸徑的活塞，這樣活塞環(huán)承受氣油能量的面積是遠大于小缸徑長行程，這樣活塞環(huán)的承受氣油能量的面積就小，那么在同等排量下，活塞環(huán)對活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞環(huán)對活塞的破壞力越大?？諌簷C內(nèi)竄氣嚴重：如果空壓機活塞環(huán)嚴重磨損，將導致空壓機壓縮氣體隨機油會有一起內(nèi)竄進入曲軸箱而導致曲軸箱廢氣壓力增大。在渦輪下，活塞環(huán)承受的氣油能量更大，活塞環(huán)對活塞的破壞力也更大，更加重了燒機油的程度。

科恩優(yōu)路有限公司是國內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)服務一體的潤滑油專業(yè)化公司。汽車、拖拉機和坦克底盤，常在潮濕與易與水接觸的環(huán)境下工作，我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂，國外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基脂或脲基潤滑脂。公司成立以來一直專注于潤滑油的研發(fā)應用及技術的服務，經(jīng)過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。 公司主營：潤滑油自主調(diào)和、潤滑油招商加盟、潤滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！