液壓油缸廠家

液壓油缸的趨勢為：1、高壓化、小型化。高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量，并縮小整套液壓裝置體積的有效途徑。2、新材質(zhì)、輕量化。隨著高壓化、小型化，液壓缸使用環(huán)境的考驗等，新材質(zhì)、輕量化也成了解決辦法之一。3、新穎結(jié)構(gòu)復合化。為了適應(yīng)液壓缸應(yīng)用范圍的擴大，各種新穎結(jié)構(gòu)的液壓缸不斷出現(xiàn)，如自控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蠕動式液壓缸和復合化液壓缸等。4、性能高、多品種。5、節(jié)能化與耐腐蝕。

隨著計算機技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，用有限元法計算液壓缸的強度，以重量及成本為目標的優(yōu)化設(shè)計也曰益增多。但與機械傳動零件相比，液壓缸的結(jié)構(gòu)和強度設(shè)計理論還比較滯后。在液壓缸的設(shè)計中，某些常見的基本公式尚不盡合理，只能用來作粗略計算。有時則采用保守的計算方法，或取較大的安全系數(shù)，以彌補計算中的某些不足。例如在校核液壓缸穩(wěn)定性時，將液壓缸看成等截面積整體桿件而直接引用歐拉公式計算比較保守，導致材料消耗，體積和重量都有所增加。對液壓缸受力情況估計不足，盡管選的安全系數(shù)較大，仍難免出現(xiàn)不安全情況。因而，進一步完善液壓缸的計算機自動設(shè)計和校核有待研究和開拓。

液壓油缸推力的概念

等推力雙級雙作用液壓缸

　　一種等推力雙級雙作用液壓缸，它包括缸體，通過設(shè)置在缸體上口處的導向套安裝在缸體內(nèi)的大活塞，所述大活塞本體后延長段的中空腔內(nèi)套裝有一中活塞，在中活塞本體后延長段的中空腔內(nèi)安裝有小活塞;所述小活塞通過連接頭被封裝在中活塞的中空腔內(nèi);所述大活塞本體后延長段的外徑小于大活塞本體的外徑。本實用新型通過增設(shè)小活塞的方式加大二級活塞的有效總面積，從而實現(xiàn)一級活塞和二級活塞在推動負載的全過程輸出基本相同的推力。