未來低碳建筑趨勢(shì)集裝箱建筑

隨著全球出現(xiàn)日益增多的綠色建筑，越來越多的人開始注意用船運(yùn)集裝箱可以作為一個(gè)很好的低碳的替代品。各地?zé)o數(shù)未用的空集裝箱在各個(gè)港口占據(jù)著空間。其中一個(gè)原因是將空集裝箱運(yùn)回到出發(fā)地的費(fèi)用昂貴，大多數(shù)情況下取而代之的是從亞洲購(gòu)買新的集裝箱。集裝箱房按照結(jié)構(gòu)分類可分成4種：一、海運(yùn)集裝箱改造的集裝箱房第二、全新焊接骨架的箱式活動(dòng)房第三、可拆裝的箱式活動(dòng)房第四、折疊式集裝箱活動(dòng)房。因此所帶來的嚴(yán)重后果是過多剩余的空集裝箱，它們可作為住宅、辦公室、公寓、學(xué)校、宿舍、工作室、應(yīng)急避難所，或者其他等等。

船運(yùn)集裝箱建筑有許多優(yōu)勢(shì)，其中包括：強(qiáng)度、耐久性、實(shí)用性和低廉的價(jià)格。

集裝箱建筑的設(shè)計(jì)和建造在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)擁有廣闊市場(chǎng)，有著相當(dāng)高的設(shè)計(jì)水平和成熟的建造方式。同時(shí)這種建造方式也直接反映出集裝箱建筑特有的美學(xué)價(jià)值，并且衍生為建筑文化，通過名目繁多的集裝箱商業(yè)街、藝術(shù)館、住宅、公共建筑、箱體建筑DIY網(wǎng)站等等表現(xiàn)形式不斷涌現(xiàn)。集裝箱建筑在西方國(guó)家已經(jīng)不僅僅是粗糙和廉價(jià)的代名詞，反而成為一種相當(dāng)酷的藝術(shù)門類，有著非常多的業(yè)主和設(shè)計(jì)師熱愛著這樣的建構(gòu)方式。集裝箱之間可以進(jìn)行橫向或者豎向拼接，兩兩相通組合，堆疊成一座大的集裝箱房屋。

集裝箱詳情介紹：

海運(yùn)集裝箱改造的集裝箱房

用傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱改造，一般采用的是二手海運(yùn)箱，采購(gòu)箱子后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝，省時(shí)省力，且建造成本低，環(huán)保性強(qiáng)，箱體堅(jiān)固，能夠承受較大的壓力，在防潮方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

全新焊接骨架的箱式活動(dòng)房

這類房子就是近幾年非常留下的住人集裝箱房，因其成本低，在運(yùn)輸、安裝、移動(dòng)過程中較方便，且壽命較長(zhǎng)，回報(bào)率高，使用范圍廣，而受到廣泛使用。

可拆裝的箱式活動(dòng)

采用模塊化生產(chǎn)技術(shù)，工廠預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)零配件，現(xiàn)場(chǎng)組裝，可加快安裝拆卸的速度，達(dá)到重復(fù)使用的目的，可打包出口，降低運(yùn)輸成本。

折疊式集裝箱活動(dòng)房

把集裝箱的所有部件（側(cè)壁、頂部等）簡(jiǎn)單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便地組合起來。占用空間小，裝卸和運(yùn)輸，相對(duì)來說，設(shè)計(jì)技術(shù)復(fù)雜，造價(jià)相對(duì)其他幾款來說較高。

集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

集裝箱運(yùn)輸優(yōu)于傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)輸。在傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸?shù)那闆r下，由于雜貨的包裝各異，規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)不一，不適合機(jī)械化、自動(dòng)化裝卸。貨物從發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)運(yùn)交到收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)，需要使用多種不同的運(yùn)輸工具，通過多種環(huán)節(jié)和部門，辦理繁雜的手續(xù)，才能完成整個(gè)運(yùn)翰過程.因此，傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)輸存在裝卸速度慢、環(huán)節(jié)多、手續(xù)復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)、效益低、貨損貨差嚴(yán)重等弊端。本規(guī)范適用于所有在本市從事營(yíng)業(yè)性道路集裝箱運(yùn)輸?shù)能囕v及在本市備案的外省市道路集裝箱運(yùn)輸車輛，其中涉及危險(xiǎn)品集裝箱運(yùn)輸?shù)能囕v除應(yīng)符合本規(guī)范的要求外，還應(yīng)符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)范。相比之下，集裝箱運(yùn)輸將包裝各異，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格不一的雜貨裝人標(biāo)準(zhǔn)的、規(guī)格統(tǒng)一的集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為運(yùn)輸單位加以運(yùn)輸，有專門的裝卸設(shè)備從事搬運(yùn)和裝卸，可以迅速方便地從一種運(yùn)拍工具轉(zhuǎn)換到另一種運(yùn)輸工具，并無須搬動(dòng)箱內(nèi)的貨物。

類型

1、汽車集裝箱運(yùn)輸分為整箱貨物運(yùn)輸和拼箱貨物運(yùn)輸兩大類。

整箱貨物運(yùn)輸。接取送達(dá)作業(yè)是以“箱”為單位的，其裝箱與拆箱作業(yè)由貨主負(fù)責(zé)自理，貨主自行施封，鉛封上注明發(fā)貨人、發(fā)貨點(diǎn)及施封日期等，并在箱門把手上拴掛貨物標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)注明起訖地點(diǎn)，發(fā)收貨人等內(nèi)容。集裝箱運(yùn)輸過程中，憑鉛封進(jìn)行交接。

2、拼箱貨物運(yùn)輸。接取作業(yè)仍以普通貨物形態(tài)完成，拼箱貨物的裝箱與拆箱作業(yè)應(yīng)在集裝箱貨運(yùn)站內(nèi)完成。

如今越來越多的年輕人開始關(guān)注起集裝箱房屋了，很多地方也都可以看到集裝箱房屋的身影，作為新興起來的居住場(chǎng)所，集裝箱房屋因其方便、耐用，具有時(shí)尚感等特性備受歡迎。

那么問題來了，集裝箱房屋多少錢？面對(duì)市場(chǎng)上那么多價(jià)位的集裝箱房屋，大家都不知道怎么選擇了。便宜的集裝箱房屋和貴的集裝箱房屋究竟有什么差別？

大家都知道一分錢一分貨，雖然是越貴的集裝箱房屋越好，但是作為買家來說，還是想選擇性價(jià)比高的集裝箱房屋。這種價(jià)位的集裝箱房屋既能保證良好的質(zhì)量，又能滿足降低成本的需要，才能發(fā)揮集裝箱房屋本身的優(yōu)勢(shì)：

一、運(yùn)輸利便，尤其適合常常更換施工點(diǎn)的單位；

二、堅(jiān)固耐用，全部由鋼質(zhì)組成，具有很強(qiáng)的抗震、抗變形能力；    

三、密封性能好，嚴(yán)格的制造工藝使這種流動(dòng)房具有很好水密性；    

四、流動(dòng)房基于尺度鋼材底盤之上，可以衍生出很多組合空間。如會(huì)議室、宿舍、廚房、衛(wèi)生間等。尺度的寬度在2.4米，高度2.2米，長(zhǎng)度為4米至12米。