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發(fā)布時(shí)間:2021-03-17 10:24  
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耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)噪聲治理結(jié)果
采取噪聲治理措施前后,大風(fēng)量軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處噪聲值對(duì)比結(jié)果如圖5 所示。由圖5 可知,治理前后進(jìn)風(fēng)口處噪聲值在各倍頻程處有相似的升降趨勢(shì)。并且,噪聲在63Hz 和125Hz 處均有明顯峰值。根據(jù)氣流方向,通風(fēng)過(guò)程中存在冷卻滯后現(xiàn)象,主要集中在雜質(zhì)堆積區(qū)、兩風(fēng)管中間區(qū),特別是距風(fēng)管、耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)較遠(yuǎn)的糧堆中心區(qū),在鋪設(shè)儲(chǔ)糧地籠時(shí),選擇合適的開(kāi)口。治理后進(jìn)風(fēng)口處的噪聲值有明顯降低。在63Hz 處降噪量約30dB,通過(guò)治理前后噪聲的A計(jì)權(quán)測(cè)量值對(duì)比,治理后耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口噪聲降噪量為27dB(A)。
山東冠熙風(fēng)機(jī)所采用的耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)彎頭加折板式消聲器的組合消聲結(jié)構(gòu),針對(duì)該項(xiàng)目中大風(fēng)量軸流風(fēng)機(jī)的噪聲消聲量能夠達(dá)到27dB(A),并且對(duì)低頻噪聲具有較好的消聲效果。彎頭加折板式消聲器的組合消聲結(jié)構(gòu),不僅能夠有效的改變氣流流通方向,增加通道長(zhǎng)度,提高空氣動(dòng)力性噪聲的消聲量,而且節(jié)約空間,組合形式靈活,具有廣泛的應(yīng)用前景。從耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)不同位置和X、Y、Z三個(gè)方向的周向振動(dòng)來(lái)看,風(fēng)機(jī)下部固定在底座上,比其他三個(gè)周向位置振動(dòng)小。
耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)在同一轉(zhuǎn)速下,由于動(dòng)葉安裝角的變化,因此其工作范圍是一組特性曲線。由于風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)是復(fù)雜的三維黏性流,完全采用實(shí)驗(yàn)方法或三維商業(yè)軟件求解其全工況下的性能費(fèi)時(shí)費(fèi)力且成本較高; 同時(shí)在風(fēng)機(jī)工況改變,需要調(diào)整其轉(zhuǎn)速和動(dòng)葉角度使其滿足風(fēng)壓和效率的要求,因此,快速準(zhǔn)確預(yù)測(cè)出軸流風(fēng)機(jī)在安裝角變化時(shí)的氣動(dòng)性能夠提高縮短設(shè)計(jì)周期和風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率,具有極為重要的工程應(yīng)用價(jià)值。耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)的導(dǎo)葉數(shù)目改變后整體上不影響風(fēng)機(jī)性能的變化趨勢(shì),全壓隨流量增大而減小,效率呈現(xiàn)先增后減的變化。
耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)葉片角度不可調(diào)的一級(jí)和二級(jí)葉輪的安裝角度分別為46和30。針對(duì)礦井巷道掘進(jìn)中不同掘進(jìn)深度所需的風(fēng)量和壓力的差異,避免了過(guò)大的風(fēng)量和壓力對(duì)淺層掘進(jìn)深度井下人員正常工作的影響,設(shè)計(jì)了兩級(jí)葉片角度可調(diào)的葉輪結(jié)構(gòu)。在不同開(kāi)采深度下,調(diào)整兩級(jí)葉片的角度,使之匹配,既滿足了風(fēng)量和壓力的要求,又節(jié)省了大量的電力。資源,減少風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)損失。耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)葉片角度可調(diào)的葉輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)采用機(jī)械傳動(dòng)。每片葉片的下端是葉柄。葉片臂安裝在葉柄上。當(dāng)風(fēng)機(jī)采用原葉片時(shí),耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)葉片的頻率噪聲和寬帶噪聲對(duì)聲壓值影響較大。外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)刀臂通過(guò)錐齒輪和平移盤(pán)旋轉(zhuǎn),以調(diào)整刀片角度。兩級(jí)葉輪除了葉片數(shù)不相等外,參數(shù)相同。為了減少后期試驗(yàn)結(jié)果的數(shù)量,使二級(jí)葉輪的旋轉(zhuǎn)方向比一級(jí)葉輪加速氣流方向承受的負(fù)荷更大,本文選取了兩級(jí)葉輪結(jié)構(gòu)的二級(jí)葉輪作為研究對(duì)象。根據(jù)兩個(gè)葉輪的結(jié)構(gòu)尺寸,建立了實(shí)體模型,因?yàn)槟B(tài)結(jié)果應(yīng)反映葉輪本身的振動(dòng)特性。建模時(shí),模型的形狀和大小應(yīng)盡可能與實(shí)際相符。同時(shí),為了突出耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)葉片角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)葉輪整體振動(dòng)特性的影響,省略了對(duì)葉輪結(jié)構(gòu)影響不大的倒棱、螺栓等工藝結(jié)構(gòu)。
在電廠運(yùn)行過(guò)程中,耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)的使用非常普遍,軸流風(fēng)機(jī)機(jī)組效率相對(duì)較高,能耗較低,因此得到了廣泛的應(yīng)用,但軸流風(fēng)機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)一些故障,如果處理不當(dāng),還會(huì)引起其他一些故障,甚至導(dǎo)致機(jī)組在運(yùn)行中出現(xiàn)問(wèn)題。整個(gè)發(fā)電廠。因此,本文對(duì)電廠軸流風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障及其處理策略進(jìn)行了研究和分析。軸流風(fēng)機(jī)的位置在其相關(guān)領(lǐng)域中是非常重要的,但是軸流風(fēng)機(jī)的故障卻經(jīng)常發(fā)生,而軸流風(fēng)機(jī)的故障是很難處理的。如果這些故障在故障發(fā)生后不能及時(shí)有效地解決,很可能導(dǎo)致鍋爐滅火等更嚴(yán)重的問(wèn)題。因此,研究火電廠軸流風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及其處理策略,具有十分重要和緊迫的意義。耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)失速通常是指迎角超過(guò)某一臨界值時(shí)邊界層分離的現(xiàn)象,當(dāng)空氣開(kāi)始離開(kāi)頁(yè)面的凸面時(shí),會(huì)誘發(fā)邊界層分離的現(xiàn)象。隨著攻角的增大,分離現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重,會(huì)產(chǎn)生較大的渦流現(xiàn)象,導(dǎo)致耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)壓下降。采集風(fēng)機(jī)殼體在工作狀態(tài)下的振動(dòng)信號(hào),分析振動(dòng)原因,提出相應(yīng)的解決方案,對(duì)風(fēng)機(jī)故障診斷和提高礦井工作環(huán)境質(zhì)量具有重要意義。這是一個(gè)專業(yè)的解釋旋轉(zhuǎn)失速。在軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,由于葉柵葉片加工安裝過(guò)程中存在一定誤差,安裝角度不完全一致。同時(shí),由于耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)安裝角度不同,氣流會(huì)失去均勻性。此時(shí),每個(gè)葉片周圍的流量存在一些差異,因此不可能在每個(gè)葉片上失速。喘振也是軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的一種特殊情況,它也與旋轉(zhuǎn)失速有關(guān)。如果葉柵發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速,且與風(fēng)機(jī)一起運(yùn)行的管網(wǎng)系統(tǒng)容量很大,將導(dǎo)致整個(gè)風(fēng)機(jī)管網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)周期性的氣流振蕩問(wèn)題,即所謂的風(fēng)機(jī)喘振。


耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行漏油。如果主軸密封為骨架密封和O形圈漏油,則在葉輪端用拆卸工具拆下葉輪,更換密封;在聯(lián)軸端,無(wú)需拆卸工具即可更換密封。如果油站的流量和油壓太大或太高,導(dǎo)致空氣平衡管堵塞,導(dǎo)致軸承箱正壓和漏油,則應(yīng)在調(diào)整油站的油壓和油量的同時(shí),將空氣平衡管拆下,用壓縮空氣吹通。當(dāng)溫度計(jì)漏油時(shí),先拆下溫度計(jì),再加銅墊,涂上密封膠。耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)軸承箱進(jìn)出口油管漏油可通過(guò)加銅墊解決。如果接頭處漏油,可以更換并緊固卡套。耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)葉片泄漏有兩種情況:a)稀油潤(rùn)滑的葉柄泄漏可以通過(guò)添加美孚600油或更換油來(lái)解決;b)液壓缸泄漏,輪轂中充滿油,葉片漏油,需要拆下液壓缸,找出漏油原因。耐腐蝕軸流風(fēng)機(jī)噪聲單頻的噪聲較大值存在于低頻階段,且噪聲在2500Hz以后噪聲頻譜沒(méi)有明顯波動(dòng)。風(fēng)機(jī)葉片的漂移和相鄰葉片的異步化。在動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)葉片漂移,風(fēng)機(jī)擴(kuò)壓器振動(dòng)和氣流聲不好。解決方法是停機(jī)后取下上蓋,打開(kāi)輪轂蓋,取下漂移葉片葉柄調(diào)節(jié)桿,用酒精擦洗葉柄和調(diào)節(jié)桿的接觸面,然后復(fù)位擰緊,再加10%~15%的附加扭矩,對(duì)非漂移葉片加相同的扭矩,組裝后,加液壓IC氣缸必須重新對(duì)齊。