然氣轎車作業(yè)原理然氣轎車是以然氣為燃料的一種氣體燃料轎車。 然氣的烷含量一般在90%以上，是一種很好的轎車發(fā)動機燃料。2報廢處理報廢的復合氣瓶由檢驗員填寫《復合氣瓶報廢通知書》，經(jīng)技術(shù)負責人審查加蓋檢驗單位后，交予復合氣瓶產(chǎn)權(quán)單位歸檔并對報廢復合氣瓶進行壓扁或鋸斷等破壞性處理。現(xiàn)在，然氣被國際公認為是為實際和技能上比較老練的車用柴油的代用燃料，現(xiàn)在然氣轎車在全國公交車、出租車及其私家車得到的推行和運用。跟著技能的開展，許多轎車挑選改裝氣瓶，這樣是否合理呢？

檢驗后的工作

1  檢驗標記

1.1  檢驗合格的復合氣瓶，應參照《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》逐只做好檢驗標記。

1.2  檢驗標記采用39mm×22mm的標簽紙。

1.3  檢驗標記內(nèi)容：

  a) 檢驗單位代號；

  b) 檢驗色標；

  c) 檢驗日期；（年、月）

  d) 下次檢驗日期。（年、月）

1.4  檢驗色標應符合《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定。

1.5  檢驗標記位置應在筒體上靠近瓶肩一端，呈圓周分布。各期的檢驗標記應有適當間隔。排列整齊。

1.6  檢驗標記字高5-10mm，應與制造標記大體一致，字跡應清晰。

1.7  檢驗標記粘貼方法

  嚴禁在復合氣瓶上用打鋼印的方法做檢驗標記。在復合氣瓶上作檢驗標記的方法如下：

  a)  用400＃水砂紙在13.1.5條規(guī)定位置的表面上輕微打磨，其面積約45mm×25mm；

  b)  把檢驗標簽貼在打磨處，用透明的環(huán)氧樹脂覆蓋檢驗標簽。

2  檢驗記錄與報廢處理

2.1  檢驗記錄的保存

  以下記錄應用書面或電子文件形式保存：

  a) 《復合氣瓶外觀檢查評估表》；

  b) 《氣瓶水壓試驗裝置檢驗表》見附錄B（資料性附錄）；

  c) 《復合氣瓶水壓試驗數(shù)據(jù)表》見附錄C（資料性附錄）；

  d) 《復合氣瓶定期檢驗報告》見附錄D（資料性附錄）；

  e) 《復合氣瓶報廢通知書》見附錄E（資料性附錄）。

2.2  報廢處理

   報廢的復合氣瓶由檢驗員填寫《復合氣瓶報廢通知書》，經(jīng)技術(shù)負責人審查加蓋檢驗單位后，交予復合氣瓶產(chǎn)權(quán)單位歸檔并對報廢復合氣瓶進行壓扁或鋸斷等破壞性處理。

鋼瓶檢測設備中的測試機，對于它的設計或者是其制造依據(jù)為國家標準GB/T9251-1997《氣瓶水壓試驗方法》以及其美國DOT標準（參考），且就鋼瓶檢測設備中的測試機在進行使用的時候，也就可以對不同規(guī)格的鋼瓶進行外測法水壓試驗。

   對于鋼瓶檢測設備中的測試機特點，首先來講，也就是要注意去采用自動采集水量（變形值）、壓力、時間數(shù)據(jù)組并保存；如需更換密封件等易損部件，必須得到瓶閥制造廠的授權(quán)，并且應對閥門重新做氣密性試驗。之后在試驗過程當中，就此動態(tài)顯示時間或者是水量曲線、時間/壓力曲線、水量/壓力曲線；就此自動計算測試氣瓶殘余變形率以及其判定試驗結(jié)果，之后也就應該要注意去把所有試驗數(shù)據(jù)進行自動保存。

  之后，關(guān)于鋼瓶檢測設備中的測試機特點，就此自動生成水壓試驗報告（EXCEL格式）；接下來，就此設備上的試驗數(shù)據(jù)也就能長久的進行保存，之后可以隨時來根據(jù)相關(guān)氣瓶數(shù)據(jù)（如試驗日期、瓶號、批號等）去進行查詢試驗過程、結(jié)果，接下來，也就能重新生成試驗報告。之后，關(guān)于液化氣檢測設備站點操作時候的氮氣置換，首先應該要注意去打開裝置上的排空閥，再打開連接所在管路的閥門，最后打開氣瓶上的瓶閥，讓氣瓶里面的然氣排放，直到?jīng)]有氣體排出的聲音。