使用變頻電源定要閱讀說明書

使用變頻電源定要閱讀說明書，并遵照說明書操作:

1.非專業(yè)人員請勿打開電源逆變器底盤維修，以免發(fā)生危險。

2.電源在搬運時應小心輕放，避免發(fā)生碰撞。

3.不設置電源根據(jù)本傾斜或振動的地方逆變器。

4.為保持一個電源系統(tǒng)本身的散熱作用效果及正常工作運轉(zhuǎn)，請勿將機箱通風散熱孔堵塞，機箱通風散熱孔至少距其他一些物體200mm以保持自身散熱形成良好。

5.在連接變頻電源的輸入和輸出線路時，應根據(jù)電源規(guī)格確定所選導線直徑，以保證電源的正常運行。

6.電源接線應由專業(yè)人員按規(guī)定進行。

變頻電源

7.不超載應以避免變頻電源故障被使用。

8.若有電源異常現(xiàn)象，請依據(jù)學生使用手冊相關法律條款進行分析處理。

9.請保持干凈清潔逆變器。

10.防止出現(xiàn)任何一種液體及雜物落入一個電源機箱內(nèi)，以避免因接觸社會不良或短路而造成人員觸電或故障。

隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展，電動汽車在生活中也越來越常見。比亞迪、寶馬、特斯拉等汽車制造商都推出了純電動汽車，而混合動力汽車則更為常見。為了方便地給這些電動汽車的電池進行充電，就需要建設充電站。一個充電站是如何構成的？下面讓我們來簡單了解一下。

電動汽車充電站主要由三部分構成：供電系統(tǒng)，充電設備和監(jiān)控系統(tǒng)。

供電系統(tǒng)主要為充電設備提供電源，主要由一次設備（開關、變壓器、線路等）和二次設備（包括檢測、保護、控制裝置等）組成，專門配備有源濾波裝置消除諧波，穩(wěn)定電網(wǎng)。  

充電設備是整個充電站電氣系統(tǒng)的核心部分，一般分直流充電樁和交流充電樁。直流充電樁，即非車載充電機，實現(xiàn)電池快速充電功能。交流充電樁主要提供車輛慢充的功能，輸出為交流電，需連接車載充電機。

充電監(jiān)控系統(tǒng)由一臺或多臺工作站或服務器組成，可以包括監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)服務器等，這些計算機通過網(wǎng)絡聯(lián)結(jié)。監(jiān)控工作站提供充電監(jiān)控人機交互界面，實現(xiàn)充電機的監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集、查詢等工作；數(shù)據(jù)服務器存儲整個充電系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)等，提供數(shù)據(jù)服務及其他應用服務。

技術參數(shù)

1、可靠性高

主要部件均采用進口元器件，原裝三菱IGBT逆變模塊，驅(qū)動保護為原裝日本三菱機芯，完善的驅(qū)動保護電路保證IGBT可靠工作。      

2、動態(tài)反應速度快（技術）

采用雙閉環(huán)反饋電路，內(nèi)環(huán)電流環(huán)保證非線性負載波形不失真；外環(huán)電壓環(huán)保證突加負載壓降＜1%，反應速度小于2mS，控制電路為模擬電路，抗干擾能力強，不死機，有些廠家采用的數(shù)字控制采樣需經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換、計算、D/A轉(zhuǎn)換，控制過程長，反應速度慢，抗干擾能力差且容易死機。        

3、三相電源可適應任意不平衡負載

三相電源即可三相統(tǒng)調(diào)，又可單相分調(diào)。三相電源的主電路及控制電路按照三套獨立的單相電源進行設計。主電路采用交一直一交結(jié)構，包括整流器、直流濾波器、逆變器、交流濾波及變壓器等組成部分。三套單相逆變電路輸出互差120角度，在變壓器原邊彼此電氣獨立，在變壓器副邊接成星形，輸出所要求的三相交流電。電壓及波形控制針對單相輸出，采用了三套獨立的單相控制器，使三相電源的任一相均可以作為單相電源獨立使用，并可適應任意不平衡負載，從而極大的提高了電源的負載適應能力。真正做到了負載任意不平衡。

4、人機界面好，表源合一，測量精度高

電壓、頻率、電流、功率/ 功率因數(shù)四視窗測量顯示，精度為0.5級，源表一體化。

5、帶載能力強

功率元件應用合理，可承受3 倍額定電流，且不會造成壓降。

6、穩(wěn)定性優(yōu)

頻率穩(wěn)定度≤0.01%，負載穩(wěn)定度≤1%，輸出頻率由石英振蕩器震蕩產(chǎn)生，因此非常穩(wěn)定