大單橋的應(yīng)用場景大致為大方量快遞輕拋貨運(yùn)輸，其主要的運(yùn)輸特點(diǎn)為：

人：一般是單人駕駛，對于車輛舒適度有一定要求，并且受目前運(yùn)價(jià)影響，更合適售價(jià)較低的產(chǎn)品才能更快回本盈利。

車：因?yàn)榭爝f車的年運(yùn)營里程很長，車輛出勤率高，而且快遞延誤影響生意，所以對可靠性要求很高，需要維保間隔周期長的車型，減少維修保養(yǎng)占用的時(shí)間；

貨：貨物不重，但是方量大，一般是快遞和輕拋貨，所以對于車廂容積有較大的要求；

路：不同于干線運(yùn)輸牽引車，大單橋中卡從事快遞輕拋貨運(yùn)輸?shù)睦锍唐毡椴怀^1000公里，基本上是從事中近距城際運(yùn)輸或城鄉(xiāng)運(yùn)輸。由于時(shí)效性的要求，路況基本為全程高速，首末兩端是城市或城郊道路，同樣也會(huì)面臨貨場等狹窄道路。

針對于其細(xì)分場景的用車需求，該場景對車輛大致有以下要求：

1，貨廂方量大：快遞輕拋貨物有著重量輕，體積大的特性，比如快遞包裹、泡沫，海綿，塑料水桶，塑料管等物品，這樣一來大貨廂才能提高運(yùn)營的收入。

2，售價(jià)：目前貨運(yùn)行業(yè)比較低迷，大環(huán)境原因迫使用戶更愿意去選擇售價(jià)低質(zhì)量好的產(chǎn)品。

3，運(yùn)營成本低：快遞運(yùn)輸要求車輛必須擁有非?？煽康膭?dòng)力鏈，不僅馬力足，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，同時(shí)出勤率要高，才能保障收益。

4，駕乘舒適：從事此類運(yùn)輸場景的卡友一般都是單人單車行駛，良好的駕乘環(huán)境可以減緩疲憊感，同時(shí)也會(huì)面臨等待裝卸貨時(shí)在車內(nèi)休息的場景，對于后臥鋪等舒適度要求較高。

今天小編就為大家?guī)砹艘豢钺槍τ诳爝f、輕拋貨運(yùn)輸市場的江淮德沃斯大金牛PRO車型，看看它能否滿足您的用車需求。

F8JZ95CM來自法士特,為模塊化AMT變速箱

先來說一下這臺(tái)車所搭載的AMT變速箱，型號(hào)為F8JZ95CM，來自法士特，為模塊化AMT變速箱。這臺(tái)變速箱的本體部分為法士特8JS95-C，在此基礎(chǔ)上，增加了換擋、離合器執(zhí)行模塊從而演變?yōu)锳MT變速箱。

其命名，也用了全新的方式，F(xiàn)為“法士特”，8為前進(jìn)擋位數(shù)，J為機(jī)械式，Z為自動(dòng)擋，95為大輸入扭矩（X10），C為速比代號(hào)，M為模塊化。

法士特8擋系列變速箱，在載貨車上面應(yīng)用的極為廣泛，多年、大量的裝機(jī)量讓這款變速箱在用戶群體當(dāng)中有著非常好的口碑。變形而來的AMT變速箱采用成本相對來說較低的模塊化布局方式，讓這臺(tái)變速箱保證了成本方面的優(yōu)勢。