車輪和軸承 車輪通常是鑄造鋼制的圓輪，材質(zhì)大多為ZG310-570，屬于中碳鑄鋼，其強(qiáng)度和硬度較高，有一定的韌性和塑性，具有良好的切削性，還可以焊接；它分無(wú)約束輪、單約束輪、雙約束輪。燒壞；另外，也便于夏季人工卸磚時(shí)，不燙腳，提高工作效率。 當(dāng)操作不當(dāng)，全隧道窯欠火時(shí)，如果是風(fēng)量太小引起的，則應(yīng)加大通風(fēng)量，如果是由于風(fēng)量太大引起的，則應(yīng)適當(dāng)降低通風(fēng)量，全隧道窯溫度過(guò)高時(shí)，表明隧道窯內(nèi)燃料量過(guò)大，應(yīng)降低通風(fēng)量使其溫度下降，但這樣會(huì)浪費(fèi)一部分燃料，達(dá)不到節(jié)能燒成的目的。

篩上料能夠重復(fù)使用；細(xì)粉的弊端有二，除增加隧道隧道窯車運(yùn)行阻力外，再就是通過(guò)排煙風(fēng)機(jī)抽走后，增加排氣筒內(nèi)粉塵的量，環(huán)保治理難度加大；五是時(shí)常檢查車底風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)是否正常，確保通過(guò)風(fēng)機(jī)的配合達(dá)到車臺(tái)面上下的壓力平衡，進(jìn)一步控制窯內(nèi)的高溫?zé)犸L(fēng)漏入車下；六是定期向砂封槽內(nèi)加符合規(guī)定的石英砂，使砂封槽內(nèi)的砂處于飽和狀態(tài)，起到砂封槽的主要作用，即隔絕焙燒窯通道與隧道隧道窯車下的氣流，以減少漏氣，使窯內(nèi)的壓力和溫度制度穩(wěn)定。

　　1、停止檢查時(shí)需要熄火檢查，不能用鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)強(qiáng)制冷卻，同時(shí)要經(jīng)常調(diào)整拉桿。另外，仿青磚隧道窯廠家建議做好窯爐冷卻的準(zhǔn)備。

2、窯爐停窯檢查時(shí)，應(yīng)注意正確的熄火方法。仿青磚隧道窯廠家建議大家用空匣缽堆碼10輛左右進(jìn)窯，然后推進(jìn)空窯車，逐步降低預(yù)熱帶的總抽力。等到空車推到高溫點(diǎn)后，由燒成帶的前端向后逐漸熄火，待產(chǎn)品車分開(kāi)燒成帶端一對(duì)熄滅室或噴嘴熄火。