高度

       根據(jù)貨架高度不同，細(xì)分為高層立體庫(kù)（15米以上）、中層立體庫(kù)（5～15米）及低層立體庫(kù)（5米以下）等。 由于高層立體庫(kù)造價(jià)過(guò)高，對(duì)機(jī)械裝備要求特殊、且安裝難度較大，因而相對(duì)建造較少；底層立體庫(kù)主要用于老庫(kù)改造，是提高老庫(kù)技術(shù)水平和庫(kù)容的可行之路；較多使用的是中層立體庫(kù)。

構(gòu)造        

       分為單元貨格式立體庫(kù)、貫通式立體庫(kù)、自動(dòng)化柜式立體庫(kù)、條型貨架立體庫(kù)        筑物構(gòu)造        分為一體型立體庫(kù)、分離型立體庫(kù)

取貨物機(jī)械        

      分為貨架叉車(chē)立體庫(kù)、巷道堆垛機(jī)立體庫(kù)

操作方式        

     1）人工尋址、人工裝取方式。由人工操作機(jī)械運(yùn)行并在高層貨架上認(rèn)址，然后由人工將貨物由貨架取出或?qū)徇\(yùn)車(chē)上的貨物裝入貨架。 　

　　2）自動(dòng)尋址，人工裝取方式。按輸入的指令，機(jī)械自動(dòng)運(yùn)行尋址認(rèn)址，運(yùn)行到預(yù)定貨位后，自動(dòng)停住，然后由人工裝貨或從貨架中取貨。 　

　　3）自動(dòng)尋址、自動(dòng)裝取方式，是無(wú)人操作方式。按控制者的指令或按計(jì)算機(jī)出庫(kù)、入庫(kù)的指令進(jìn)行自動(dòng)操作。 　以上三方式，人工尋址、人工裝取主要適用于中、低層立體庫(kù)，另兩種適用于中、高層立體庫(kù)。

立體貨架廠家簡(jiǎn)述立體貨架的種類

立體貨架具有讓貨物實(shí)現(xiàn)較大化的立體化存儲(chǔ)的功能,較大的利用了有限的倉(cāng)庫(kù)空間。立體式的結(jié)構(gòu)可以讓又車(chē)等其他的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備方便的進(jìn)出上下左右

取貨存貨。立體式倉(cāng)儲(chǔ)貨架大致分為以下凡類:

駛?cè)胧搅Ⅲw貨架，又稱直通式貨架、走廊式倉(cāng)儲(chǔ)貨架。其中貨架可以帶到貨架上的叉車(chē)深埋在三維深度的貨架上.上下快速，舒適地取貨和放行。

穿梭式立體貨架,同樣通過(guò)駛?cè)胧截浖艿膬?yōu)勢(shì),梭式貨架也具有更大的儲(chǔ)藏密度、便利的倉(cāng)儲(chǔ)方便、高速的控制等特點(diǎn)。系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的航天飛機(jī)通過(guò)貨架,

這使得存儲(chǔ)要求的自動(dòng)化快捷方式。

2、 便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所，保存貨物是其一的功能，是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要自動(dòng)存取，而且可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接，并通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備使倉(cāng)庫(kù)成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。企業(yè)外購(gòu)件和自制生產(chǎn)件進(jìn)入自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存是整個(gè)生產(chǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)，短時(shí)儲(chǔ)存是為了在規(guī)定的時(shí)間自動(dòng)輸出到下一道工序進(jìn)行生產(chǎn)，從而形成一個(gè)自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，這是一種“動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存”，也是當(dāng)今自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢(shì)。以上所述的物流系統(tǒng)又是整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)管理大系統(tǒng)（從訂貨、必要的設(shè)計(jì)和規(guī)劃、計(jì)劃編制和生產(chǎn)安排、制造、裝配、試驗(yàn)、發(fā)運(yùn)等）的一個(gè)子系統(tǒng)，建立物流系統(tǒng)與企業(yè)大系統(tǒng)間的實(shí)時(shí)連接，是自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的另一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢(shì)。

自動(dòng)化立體庫(kù)貨架形式特點(diǎn)

 隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的不斷發(fā)展完善，技術(shù)的日新月異，中國(guó)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越成熟。在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，不斷的被更多的企業(yè)接受和認(rèn)可。

    自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是利用立體倉(cāng)庫(kù)貨架可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化的一種新形式的倉(cāng)儲(chǔ)方式;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式之一。

 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(AS/RS)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤(pán)輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤(pán)、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，運(yùn)用很好的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)等。