如何預(yù)防螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)水故障

潤(rùn)滑油的選擇對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)運(yùn)行具有重要意義。高品質(zhì)的螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油可以保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果潤(rùn)滑油進(jìn)水會(huì)腐蝕機(jī)組內(nèi)部，那么如何如何預(yù)防潤(rùn)滑油進(jìn)水故障？ 

1、定期分析

空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中對(duì)潤(rùn)滑油的要求也是比較高的，良好的粘溫特性、抗乳化性、、抗泡性、防銹防腐性等。潤(rùn)滑油使用時(shí)間越長(zhǎng)其性能就越差，因此在生產(chǎn)過程中，有需定期更換新油，同時(shí)還需對(duì)水質(zhì)進(jìn)行分析，以防止水質(zhì)問題引起的腐蝕泄漏，水中的油含量也能反映油系統(tǒng)是否有泄漏點(diǎn)。

2、嚴(yán)密監(jiān)控

日常操作中，應(yīng)注意螺桿空壓機(jī)油位的變化。出現(xiàn)異常時(shí)要及時(shí)處理。

3、氮?dú)饷芊?

機(jī)組潤(rùn)滑油油箱配備抽油煙風(fēng)機(jī)，其作用是保持油箱內(nèi)存在微負(fù)壓，將油箱上部產(chǎn)生的油煙進(jìn)行抽除，同時(shí)防止油封處漏油，保持油路暢通，安裝過程中將潤(rùn)滑油回油管線略微傾斜安裝，利于潤(rùn)滑油的循環(huán)。但油箱內(nèi)微負(fù)壓會(huì)造成外界空氣進(jìn)入潤(rùn)滑油，造成潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)。

在油箱密封能力差的機(jī)組中，可使用氮?dú)饷芊庋b置，向潤(rùn)滑油箱中充入清潔干燥的氮?dú)?，防止?jié)櫥腿榛冑|(zhì)。其次大修和清洗后，用壓縮空氣或氮?dú)獯档粲拖鋬?nèi)殘留的水分和雜質(zhì)確定油箱和管道清潔后方可使用。

4、濾油裝置

向油箱加注潤(rùn)滑油時(shí)，需使用除水裝置。把潤(rùn)滑液注入過濾系統(tǒng)，去除水分和機(jī)械雜質(zhì)，防止?jié)櫥汉推渌鼨C(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入螺桿空壓機(jī)油箱。

空壓機(jī)潤(rùn)滑方式介紹

空壓機(jī)類型不同，潤(rùn)滑方式也是不相同的，目前市面上常用的幾種空壓機(jī)潤(rùn)滑方法以下:

1、油環(huán)潤(rùn)滑法--就是利用旋轉(zhuǎn)的軸帶動(dòng)活動(dòng)地套在軸上的油環(huán)，油環(huán)則將油池中的油帶入軸承，進(jìn)入循環(huán)潤(rùn)滑:

2、飛濺潤(rùn)滑法一就是由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑，因而氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)只能采用同種潤(rùn)滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機(jī)中。其缺點(diǎn)是機(jī)油不好過濾，油位必須嚴(yán)格控制，但設(shè)計(jì)不復(fù)雜;

3、壓力潤(rùn)滑法就是用機(jī)械(如油泵、注油器)自動(dòng)將潤(rùn)滑油壓力潤(rùn)滑部位，也叫壓潤(rùn)法。在大、中型帶十字頭的空壓機(jī)中均采用此種方式;

4、滴油潤(rùn)滑法一-就是利用油杯和輸油管道，把潤(rùn)滑油送到應(yīng)該加油的機(jī)件上去;

5、噴入潤(rùn)滑法一將噴入的油霧跟隨氣體進(jìn)入氣缸等潤(rùn)滑地點(diǎn)，如超高壓壓縮機(jī)，滑片壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)均采用噴油潤(rùn)滑。

綜上，空壓機(jī)的潤(rùn)滑方式主要分為有油潤(rùn)滑和無油潤(rùn)滑，目前市場(chǎng)上主要是以有油潤(rùn)滑方式為主，采用滴油式或噴油式方式，而噴油式是螺桿式壓縮機(jī)中應(yīng)用較廣的一種形式。

空壓機(jī)講解導(dǎo)致壓縮機(jī)殼體產(chǎn)生裂紋的原因

導(dǎo)致壓縮機(jī)殼體產(chǎn)生裂紋的原因有哪些?下面空壓機(jī)廠家為大家介紹：

1.殼體質(zhì)量原因 這基本上是不可能的。因?yàn)閴嚎s機(jī)在出廠前己進(jìn)行了水壓及氣密性試驗(yàn)和試機(jī)。

2.壓縮機(jī)起機(jī)時(shí)進(jìn)入了丙烷液體 壓縮機(jī)起機(jī)時(shí)進(jìn)入了大量的丙烷液體，陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機(jī)殼體使其產(chǎn)生裂紋。

3.操作不當(dāng) 如果操作工在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前未嚴(yán)格按照操作規(guī)程檢查壓縮機(jī)，起機(jī)時(shí)排氣閥未開啟造成壓縮機(jī)憋壓，或則是壓縮機(jī)起機(jī)前進(jìn)入了大量的丙烷液體又沒有進(jìn)行排液，以至陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，其負(fù)荷超過了殼體承受能力。

4.維修質(zhì)量差

 1)維修壓縮機(jī)時(shí)對(duì)壓縮機(jī)殼體施加外力時(shí)采取了不正解的方法。

2)維修壓縮機(jī)時(shí)拆卸了軸承和陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)了后裝配質(zhì)量差，造成陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子相憋而使其產(chǎn)生的負(fù)荷超過了殼體承受能力 。