我國(guó)道路交通標(biāo)志技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的沿革，至今共經(jīng)歷了三個(gè)階段。

首階段的約30年時(shí)間里共完成了三次技術(shù)規(guī)范制修訂：1955年發(fā)布實(shí)施的《城市交通管理規(guī)劃》里明確了交通標(biāo)志分為三類(lèi)28種；1972發(fā)布實(shí)施的《城市和公路管理規(guī)則》里明確了交通標(biāo)志分為三類(lèi)34種；1982年發(fā)布實(shí)施的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ072-82《公路標(biāo)志及路面標(biāo)線》里將交通標(biāo)志提升到三類(lèi)105種，一直沿用至1985年。在這一時(shí)期，交通標(biāo)志的制造工藝主要是油漆涂刷于木塊或鐵皮以及搪瓷技術(shù)。2015年先后發(fā)布實(shí)施了GB/T31446《LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志》、GB51038《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》。

推動(dòng)道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)的建議及其重要作用。

其一，建議明確道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)升級(jí)和應(yīng)用的技術(shù)創(chuàng)新路線：

一方面，在現(xiàn)有的各等級(jí)公路建設(shè)改造，以及公路安全生命防護(hù)工程中，予以技術(shù)創(chuàng)新的大力支持，明確應(yīng)用的范圍和形式，從國(guó)家層面的專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼資金中給予應(yīng)用考核，推動(dòng)新技術(shù)的應(yīng)用普及。

一方面，針對(duì)新技術(shù)新產(chǎn)品，給予研究研發(fā)資金的專(zhuān)項(xiàng)支持，盡可能通過(guò)企業(yè)層面加速研究成果轉(zhuǎn)化實(shí)施，同步制訂強(qiáng)制性工藝和設(shè)置方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施強(qiáng)制性質(zhì)量認(rèn)證，提高工程品質(zhì)。

另一方面，基于車(chē)路協(xié)同的無(wú)人駕駛技術(shù)在快速發(fā)展，交通標(biāo)志理應(yīng)成為車(chē)路協(xié)同的重要智能信息載體。技術(shù)上，根據(jù)道路管理的需求變化設(shè)置智能型交通標(biāo)志，車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別接收現(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)志信息，從而將信息反饋到車(chē)載系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)按照道路交通管理要求控制駕駛行為。尤其是隨著“村村通”工程建設(shè)年復(fù)一年的深入推進(jìn)，農(nóng)村公路網(wǎng)與農(nóng)民出行、農(nóng)用車(chē)輛組成了一個(gè)新的以“農(nóng)”為主體的交通環(huán)境。在新的光學(xué)技術(shù)普及應(yīng)用的同時(shí)，立項(xiàng)實(shí)施“車(chē)路協(xié)同智能載體”研究開(kāi)發(fā)，以適應(yīng)未來(lái)交通管理新時(shí)代的技術(shù)發(fā)展。

LED交通誘導(dǎo)屏

與傳統(tǒng)標(biāo)示相比，夜晚信息更加明顯，易于辨認(rèn)，使車(chē)輛在暴雨，濃霧等各種惡劣環(huán)境下安全行車(chē)；為單車(chē)、行人等不具備發(fā)光能力的使用者提供幫助；車(chē)輛也無(wú)需通過(guò)切換遠(yuǎn)光燈照射來(lái)獲取信息。進(jìn)而整體上減少光污染，大大降低危險(xiǎn)路段的安全隱患。通過(guò)對(duì)道路交通標(biāo)志等基礎(chǔ)設(shè)施的研究創(chuàng)新，是夯實(shí)道路交通安全管理工作的有力保證，具有極其重要的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和民生保障作用。適用于各種現(xiàn)有路牌的改裝、升級(jí)以及新建道路智能化升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)“ 即貼即用”，幫助現(xiàn)有路牌提高信息傳遞能力，有效提高對(duì)生命安全的保護(hù)能力。