國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)智能硬件研發(fā)制造商和整體解決方案提供商，高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有完整的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和綜合服務(wù)體系，致力于提供專業(yè)化、高品質(zhì)的車載設(shè)備及其解決方案。那么也就意味著，三大運(yùn)營商在3G方面將不會再有較大的投入，也會加G到4G的改造。公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用，依托國際的管理體系

北斗云龍v3說明而這種功能的行車記錄儀從早期的獨(dú)立吸附在擋風(fēng)玻璃上或是固定在中控臺上設(shè)計(jì)，逐步發(fā)展到現(xiàn)在的智能后視鏡模式，它直接替換掉原車的中央后視鏡，能在起到后視鏡原來作用的前提下，通過內(nèi)置的屏幕來顯示各種畫面，并通過觸控屏幕的方式進(jìn)行交互，有些的產(chǎn)品還能使用語音來進(jìn)行控制，而且具備4G網(wǎng)絡(luò)、WiFI、藍(lán)牙等做種連接方式。4G已經(jīng)成為國內(nèi)的主流通訊制式，對通訊速度，定位信息都會帶來更流程，更精準(zhǔn)的服務(wù)。

北斗云龍4G全屏智能后視鏡是深圳祖師匯科技股份有限公司重金打造、全力推出的汽車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是基于北斗的定位平臺、阿里云的OS操作系統(tǒng)，集電子云狗、高清行車記錄儀、云導(dǎo)航、手機(jī)功能四機(jī)合一的人機(jī)交流平臺的新型智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)智能硬件研發(fā)制造商和整體解決方案提供商，高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有完整的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和綜合服務(wù)體系，致力于提供專業(yè)化、高品質(zhì)的車載設(shè)備及其解決方案。公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用

深圳5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會正式開始。深圳市科學(xué)技術(shù)協(xié)會黨組、副林祥出席并發(fā)表重要講話；深圳市工業(yè)和信息化局副局長徐志斌出席并發(fā)表重要講話；深圳市福田區(qū)副區(qū)長歐陽繪宇親臨現(xiàn)場指導(dǎo)；通過將導(dǎo)航與慣導(dǎo)、視覺等各類傳感器進(jìn)行無縫融合，千尋實(shí)現(xiàn)了在沒有信號的情況下，提供動態(tài)亞米級甚至厘米級的精準(zhǔn)定位服務(wù)。龍華區(qū)企業(yè)服務(wù)中心副主任林山出席盛典。市發(fā)改委、大鵬新區(qū)、寶安區(qū)等相關(guān)部門亦派代表與會。

中國移動深圳公司、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、廣通服研究總院、中訊郵電咨詢設(shè)計(jì)院廣東分公司、中國電信 、中國聯(lián)通、廣東省電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院、廣電集團(tuán)、聯(lián)想集團(tuán)、海爾集團(tuán)、順豐集團(tuán)、浙江大學(xué)深圳研究院、南京大學(xué)深圳研究院、北京大學(xué)深圳研究院、中國鐵塔、中興、深圳祖師匯科技、深圳北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟等數(shù)十家企業(yè)、行業(yè)協(xié)會及5G產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)代表共400余人一起見證了成立盛典。此外，它的主要功能包括：思必馳語音操作、導(dǎo)航、行車記錄儀、、藍(lán)牙通話、遙控、雷達(dá)、圖片、視頻回傳、防盜、微信和ADAS安全駕駛輔助等功能。

一款好的4G全屏智能后視鏡產(chǎn)品可以沒有一個漂亮的外觀，但不能沒有外觀上一些必要的產(chǎn)品工藝，而這其中藍(lán)光防眩的鏡面就是首要必備的前提。原因有這兩點(diǎn)：

1.夜間行車時，后方車輛的前大眩光會造成司機(jī)夜盲，即使眩光光源移開后，殘留在眼睛內(nèi)的影像會造成盲點(diǎn)，這種現(xiàn)象被稱之為“百癍效應(yīng)”。“百癍效應(yīng)”會使司機(jī)的反應(yīng)時間降低1.4秒。當(dāng)車以每小時百公司行駛時，駕駛者對前面的危險(xiǎn)做出反應(yīng)之前，1.4秒時間足以行駛40米左右。這極大的增加了撞車或?qū)е萝噧?nèi)乘客受傷的危險(xiǎn)。祖師匯科技?xì)v經(jīng)數(shù)年研發(fā)此產(chǎn)品，就是為了有效解決行車安全問題的。

2.沒有采用藍(lán)光防眩的后視鏡產(chǎn)品，在白天太陽強(qiáng)光的照射下，光線會被直接吸收掉，反射率會降低到40%以下(反射率一般在43%左右為)。司機(jī)在駕駛的過程中會因?yàn)閺?qiáng)光的干擾看不清鏡面上導(dǎo)航等一些功能的顯示，影響駕駛的安全性。經(jīng)防眩目車內(nèi)后視鏡反射到駕駛員眼睛上則顯示暗光，不會耀眼，一定成都內(nèi)很好的避免了相應(yīng)的安全問題，所以如果想要選擇一個好的4G全屏智能后視鏡產(chǎn)品，藍(lán)光防眩鏡面應(yīng)為必要條件。直觀的卡片式UI內(nèi)容呈現(xiàn)方式，配合自然語言理解的全語音操控，徹底取代駕駛員手動觸屏操作。