汽車密封條的主要作用首先是防止車外的一些液體和氣體進(jìn)入到車內(nèi)，比如下雨天避免雨水進(jìn)入的車內(nèi)，從而影響車主的正常行駛，更換車門密封條的時(shí)候車門上一般都會(huì)留一到兩個(gè)出水口，不要將這幾個(gè)排水孔堵住，以免出現(xiàn)車內(nèi)積水。車窗升降時(shí)如果出現(xiàn)異響，多數(shù)也是因?yàn)槊芊鈼l問(wèn)題，如果調(diào)整密封條位置仍然不能解決異響，那就要考慮更換車窗密封條了。

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密封條廠家

密封膠條對(duì)門窗的水密性和氣密性起著非常重要的作用，在這點(diǎn)上普通門窗和系統(tǒng)門窗也存在較大區(qū)別。一般門窗框扇及壓玻璃的膠條往往在角部斷開，由于熱脹冷縮膠條脫開，實(shí)際形成一個(gè)孔洞，產(chǎn)生滲水漏氣的問(wèn)題。系統(tǒng)門窗的膠條角部都是連續(xù)的，斷點(diǎn)在不易進(jìn)水的上部中間位置，較厚膠條90度折彎困難，使用L型膠角連接，從根本上解決膠條滲水的問(wèn)題。

諸如此類的區(qū)別還有很多，由此可以看出系統(tǒng)門窗和普通門窗在材料、工藝、性能及價(jià)格體系的差別。

簡(jiǎn)單說(shuō)，要做成系統(tǒng)門窗，就應(yīng)該有提前的目標(biāo)設(shè)定。因此系統(tǒng)門窗不能簡(jiǎn)單與節(jié)能、畫等號(hào)，系統(tǒng)門窗是一個(gè)性能系統(tǒng)的有機(jī)組合。