歐曼est超級卡車：以歐曼EST超級重卡2019款搭載的510馬力福田康明斯發(fā)動機為例，這款12L發(fā)動機的動力曲線專為高速標載工況標定，較大扭矩在1000-1300r/min的低轉(zhuǎn)速區(qū)間時就能達到2300Nm，不僅加速能力突出，而且能帶來更好的燃油經(jīng)濟性。與這款大馬力發(fā)動機匹配的是16擋采埃孚變速箱，其多擋位設(shè)計恰好能夠發(fā)揮出車輛的動力優(yōu)勢。

車型方面，圍繞歐曼EST、GTL產(chǎn)品系，推出560馬力、510馬力6X4牽引車、460馬力4X2牽引車等三款歐曼自動擋夢想卡車，解放卡友的左腳和右手，減輕駕駛強度；同時，整車可根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準確定在較佳擋位，使車輛始終維持在好的駕駛員的節(jié)油駕駛水準，平均每百公里可節(jié)省油耗3-5L，降低車輛油耗增加用戶收益。此外，福田戴姆勒汽車宣布每賣出一臺夢想卡車，拿出1000元注入卡車兄弟創(chuàng)富ji金池，為卡友的創(chuàng)富夢想提供堅實的保障，使歐曼自動擋重卡真正成為卡友心中的“夢想卡車”。

輕量化底盤

按照定位，歐曼ESTA面對的是長途物流市場，標載運輸大環(huán)境下，輕量化是必做功課?？得魉筙系列發(fā)動機的特點是集成度高，零部件數(shù)量少，自重輕，X12發(fā)動機自重才851公斤，同級別機型都在1000公斤左右，匹配的采埃孚變速箱模塊化設(shè)計比同類產(chǎn)品輕50-100公斤，僅發(fā)動機和變速器兩方面，歐曼ESTA就能比其他車型輕200-300公斤。

前、后標配少片簧鋼板懸架，前懸架僅2片鋼板，后懸架4片鋼板。

歐曼etx牽引車：內(nèi)飾介紹既然是朝著歐洲標準定位的車型，那么駕駛室內(nèi)部的設(shè)計自然不能落伍，坐進駕駛室內(nèi)一份溫馨感撲鼻而來，果真有“家”的感覺，雖說不是平地板駕駛室，但內(nèi)部的設(shè)計空間感依舊很強。副駕的中控區(qū)域顯得有些空曠，空調(diào)出風口采用了銀色的鍍鉻裝飾面板，福田戴姆勒的銘牌是一個小亮點，中央?yún)^(qū)域的凸起部分用來安排置物空間是再合適不過了。

中控區(qū)域的按鍵裝配的很整齊，配置了點煙器、USB接口，如果能將收音機換成中控大屏就更加顯檔次感了，設(shè)置了兩個小卡槽，個人感覺歐曼駕駛室儲物空間是非常充足的。