電泳涂裝的操作流程及注意事項

涂裝是表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕，美觀以及改變材料本身的使用缺點是涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的重要方面之一。那么在電泳涂裝時候應該按照正確的工藝流程來操作。電泳涂裝操作的流程的注意事項如下：

1、設備操作人員必須熟練掌握各種機械的構(gòu)造、性能和操作、維護方法、做到專人使用、專人負責。

2、操作木工機械時，應穿戴好工作服，扎緊袖口，必須戴好工作帽，辮子放入帽內(nèi)；不許戴手套、圍巾等進行操作。

3、機械開始工作前必須先試車，各部件運轉(zhuǎn)正常后方能開始工作。注意：若一兩次點火不行；把燃燒機風機空開一會把爐膛內(nèi)氣體排放完畢才能第二次試機。

4、設備上的軸、鏈條、皮帶輪、皮帶及其他運轉(zhuǎn)部分，都應設置防護罩和防護板。

5、機械運轉(zhuǎn)中如有不正常情況或發(fā)生其他故障時，應立即切斷電源，停車檢修。

6、設備周邊多為品，應嚴禁煙火。

7、調(diào)試維護設備時，必須切斷總電源。

電泳涂裝的設備

電泳涂裝的設備是由電泳槽、攪拌裝置、涂料過濾裝置、溫度調(diào)節(jié)裝置、涂料管理裝置、直流電源裝置、電泳涂裝后的水洗裝置、超濾裝置、烘烤裝置、備用罐等組成。

電泳槽槽體的大小及形狀需根據(jù)工件大小、形狀和施工工藝確定。在保證一定的極間距離條件下，應盡可能設計小些。槽內(nèi)裝有過濾裝置及溫度調(diào)節(jié)裝置，以保證漆液一定的溫度和除去循環(huán)漆液中的雜質(zhì)和氣泡。

攪拌裝置可使工作漆液保持均勻一致，多采用循環(huán)泵，漆液的循環(huán)一般每小時4～6次，當循環(huán)泵開動時，槽內(nèi)漆液液面應均勻翻動。涂料管理裝置的作用在于補充調(diào)整涂料成分，控制槽液的PH值，用隔膜電極除去中和劑和用超濾裝置排除低分子量成分等。電泳電源的選擇，一般采用直流電源。電滲：電泳涂裝過程中，漆膜沉積的初始階段粒子(或離子)電荷不一定全部被中和、放電。

整流設備可采用硅整流器或可控硅。電流的大小與涂料的性質(zhì)、溫度、工作面積、通電方式等有關(guān)，一般為30～50A/m2。水洗裝置用于電泳涂裝前后工件的沖洗，一般用去離子水，但需加壓設備，常用的是一種帶螺旋體的淋洗噴嘴。烘烤裝置用來促進電泳涂料的干燥成膜，可采用電阻爐、感應電熱爐和紅外線烘烤設備。電泳烘干室的輸送一般采用地面方式,根據(jù)平面布置情況可以選用立式地面鏈、環(huán)形地面鏈、滑橇等方式。烘房設計要有預熱、加熱和后熱三段，應根據(jù)涂料的品種和工件的情況制訂。

電泳涂漆工安全操作規(guī)程

1.檢查吊運設備，工具和吊掛用具是否有缺陷或損壞。

2.向酸洗槽倒酸時，必須使用專用工具，并要戴口罩和橡皮手套，以免灼傷。除操作者外，其他人必須遠離酸槽約一米左右。

3.裝酸的容器要放在空曠處，瓶蓋不得蓋得過緊，防止蒸發(fā)的氣體聚積在容器內(nèi)引起事故。

4.配酸后，應將裝酸容器蓋好，防止水進入酸中發(fā)生危險。

5.酸槽溶液深度不能超過槽深的3/4，以免酸液溢出灼傷皮膚。

6.酸液的溫度不宜太高，鹽酸不許高于35℃，硫酸溫度不許高于65℃，防止分解出有害蒸氣。

7.懸鏈運行前，應對拉緊裝置進行調(diào)整，檢查回轉(zhuǎn)線上是否有障礙物，運轉(zhuǎn)是否正常。電泳過程中自來水不得進入泳池內(nèi)。如遇停電，應立即將懸鏈停車。

8.電熱烘道各段溫度應嚴格按規(guī)定值調(diào)節(jié)，發(fā)現(xiàn)溫度異常及烘道煙氣外冒，應停止工作，請電工檢查。

9.采用煤氣烘干，應先檢查各閥門是否關(guān)閉緊固。點火前將爐內(nèi)余氣吹凈，打開冷卻水管。點火時先點燃引火棒，再開煤氣引燃燒嘴，然后調(diào)節(jié)空氣閥和煤氣閥使之充分燃燒。關(guān)爐操作與開爐順序相反。關(guān)爐后10～20分鐘再關(guān)閉風機和冷卻水管。

10.工作中禁止攀登或站在酸槽的邊緣上進行工作。

11.發(fā)現(xiàn)火警時，應立即報告并采取補救措施。

12.工作完畢后，斷開電源，關(guān)閉氣門，做好清潔。

陰極電泳涂裝的應用

目前，世界汽車生產(chǎn)中有92%使用電泳涂料，其中有90%采用陰極電泳涂料。以福特和通用汽車公司為例，從1977年1月開始投建汽車車身陰極電泳涂裝線至今，這兩個公司的陰極電泳涂裝線占汽車車身涂裝線的99%；而日本各汽車公司為在各國際市場上獲得競爭能力，繼美國之后，于1977年10月投建了一條汽車車身陰極電泳線至今，也有95%以上的汽車車身采用了陰極電泳涂裝線。電泳生產(chǎn)線前處理的化學維護為了使所設計的預處理系統(tǒng)達到所要求的質(zhì)量，必須對槽液作仔細的化學控制和維護。我國汽車工業(yè)于2O世紀8O年代中期應用陰極電泳漆，如今第二汽車制造廠的東風汽車車身，大眾的桑塔納，還有奧迪、標致等轎車車身采用了陰極電泳漆，其他如汽車零部件、車箱、車架等，為提高這些薄板件的使用壽命，也紛紛采用了耐蝕性高的陰極電泳漆。

由于陰極電泳涂料有著優(yōu)良的防腐蝕、滲透性和裝飾性能，不但應用在汽車行業(yè)中，還廣泛地應用在其他行業(yè)中。如在建筑材料中，防火門、鋼窗等涂裝耐候性好的雙涂層的環(huán)氧樹脂陰極電泳涂料，鋼制家具和間壁材料使用樹脂系陰極電泳涂料。設計過程中有生產(chǎn)廠商反映打磨中轉(zhuǎn)場地偏緊的問題,主要原因是該公司產(chǎn)品主要由熱軋板及型材組成,工件表面缺陷較多。在五金行業(yè)中，電泳鎖具、金屬眼鏡架、自行車部件、文具、皮箱扣、打火機等用品，均取得了令人滿意的效果。